北京市保监局昨日公布7・21暴雨统计数据显示，截至7月23日晚，车险报案已攀升至27459起，估损金额达2.2亿元。各保险公司纷纷展开暴雨后的车险、财险集中赔付工作。

　　市保监局要求险企建快速理赔机制

　　北京市保监局昨日公布的数据显示，截至7月23日24时，在京各财产保险公司机动车辆保险共接报案27459起，估损金额约2.2亿元；财产险接报案1080起，估损金额约2亿元；截至7月24日9时30分，在京各人身险公司共接报案19起，其中涉及14人死亡、2人失踪、2人受伤，已确认赔付的保险金额为193.6万元。

　　此外，7・21暴雨造成投保种植业保险农户受灾面积约28.6万亩，养殖业损失13942余头，种养两业估损金额约7180.9万元。

　　对于灾后理赔，北京市保监局要求保险公司建立快速理赔机制，快速查勘定损，及时支付赔款，保证理赔及客服人员充足，确保接报案电话24小时畅通；同时要求保险公司积极协调各方面资源，加快对受灾车辆的救援处置，被保险人自行施救产生的相关费用，应由保险公司承担。

　　部分险企称将放宽查勘和理赔尺度

　　北京市保险行业协会7月23日向车主发出提示：此次暴雨理赔无须提供天气证明，延迟报案不会影响正常理赔，如果车辆在水里漂浮时发生了碰撞损失，只要受损车辆投保了车损险，保险公司也将负责赔偿。

　　记者了解到，目前人保、太保、平安、阳光、大地等多家财产险公司已展开了暴雨理赔工作，增派查勘人力。对于此次暴雨造成的财产损失，一些保险公司表示将尽可能地放宽查勘和理赔尺度。

　　车主隐性损失难获赔偿

　　尽管监管部门要求保险公司快速查勘、及时赔付，各险企也纷纷加大了理赔工作的力度，但报案的27000多辆汽车却未必能获得完全的赔付。

　　根据车损险的合同条款，车损险一般具有5%到20%不等的绝对免赔额，如果报案理赔的2万多名车主没有购买不计免赔险的话，即使按最低的5%计算，也有大约1000万元的保险金额需要由车主承担。

　　此外，根据保险公司规定，只有投保了涉水险的车主在车辆发动机进水时才能获得赔偿。以北京广丰博瑞东贸4S店为例，该店在暴雨后接待的涉水车辆中，购买涉水险的比例不到3%。

　　据了解，发动机的维修大约占到整车价格的20%。假如一辆价值20万元的汽车发动机进水，而车主没有投保涉水险，那么4万多元的维修费用只能由车主自己承担。

　　涉水车辆的主要问题存在于发动机内部、变速箱和坐椅地胶等内饰。而发动机内部属控制单元的问题，保险公司是不予保险的，故车主无法使用车险。

　　车辆进水之后造成零部件使用寿命下降，使车辆隐性减值。“一辆车进水之后，零件生锈的几率会大大增加，车辆的使用寿命和后期维修费用也会受到影响，估计车辆减值至少有20%。”有着20余年驾龄的司机王先生告诉记者。

　　此外，由于涉水车辆需要进行很多额外检查，故车主的修车费用实际增加了一些。“比如更换零件，原来只需拆装即可，现在还需先烘干，肯定要收费。”北京一家上海大众4S店售后负责人表示。

　　■ 市场反应

　　保险股集体走弱

　　7・21暴雨给北京带来了巨额财产损失，外界普遍认为，这将使保险公司面临巨大的赔付压力。

　　从7月23日起，受暴雨后集中赔付的影响，保险公司开始呈现走弱态势。

　　至昨日收盘，相比上周五，中国太保H股股价下跌9.5%，新华保险下跌9.1%，中国平安下跌5.6%，中国人寿下跌5.7%。

　　昨日，多位保险业内人士向记者表示，集中赔付不会令保险公司遭遇赔付金额上的压力。

　　记者查阅保监会网站获悉，去年人保财险以1733亿元的保费收入领跑财产险公司保费收入榜。这意味着即使目前把全部的经济损失都压在人保财险的身上，对公司的影响也是微乎其微。而除人保之外，人寿、平安、太保等大公司的原保费收入均超过百亿元，数亿元的赔付并不会影响企业的业绩。

　　■ 维修情况

　　4S店维修量普遍增三成

　　上周末的暴雨让北京汽车经销商都加班加点。记者昨日在采访中了解到，过去两三天北京多数品牌4S店的日维修量都同比增加30%至40%，主要问题涉及发动机、变速箱及坐椅内饰。

　　据了解，由于车辆保有量较大，丰田、大众和本田等品牌在近两日的维修量有明显增幅，部分店出现排队修车。

　　记者昨日在亚市了解到，多数品牌4S店的排队维修车辆都在十几辆，部分超过二十辆。对于何时能修好车，亚市一家4S店售后人员表示，车辆停放在地库进水但未着车的，需要一周左右，若是涉水行驶的车辆则需更长时间。

　　一家一汽大众4S店相关人员告诉记者，“后续维修保养很复杂，大部分涉水车辆内的坐椅都必须在4S店拆开晾晒，至少放一周才能彻底晾干，因此修车周期大多比较长。”

　　北京广丰博瑞东贸4S店的售后负责人表示，暴雨过后因涉水而来店维修的车有40多辆，相当于日进厂量增加三成，目前需要排队。

　　昨日，多家4S店表示，涉水车辆的维修高峰已经过去，预计周五以后将恢复正常。

　　■ 相关新闻

　　救援公司坐地起价

　　昨日，北京一家一汽大众4S店市场负责人告诉记者，目前与该店合作的救援公司，原来的救援费用是一辆车100元起价，15元一公里，如今则要价500元一辆车，一公里25元。此外，不少救援公司临时从外地调集救援车辆进京，无法提供发票，价格更高。

　　为此，不少4S店都尽力通过自身渠道来调集救援车辆。北京鑫敏恒比亚迪4S店工作人员说，店内所有工作车辆都已用于救援，在上周日的高峰期，还动员员工使用自己的车去救援客户。

　　据了解，目前仍有一些车辆在等待救援。昨日，一位车主告诉记者，他给保险公司、救援公司打了多次电话，得到的答复是救援力量有限，需要排队，5天后才能安排救援。

　　针对这种情况，北京保险行业协会于7月23日发布提示称，“因本次暴雨造成出险车辆较多，救援公司不能保证及时施救，在保险公司无法及时查勘现场的情况下，经保险公司同意，消费者可以使用手机或照相机拍下现场照片，然后直接与修理厂联系，之后再通知保险公司对事故车辆进行查勘定损。”

　　■ 服务提醒

　　涉水车辆需全面检查

　　据了解，目前涉水车辆主要问题集中在发动机、变速箱和坐椅地胶等部位。上海大众一家4S店售后负责人表示，涉水车一般都需把坐椅拆下，对内部进行烘干和检查，否则日后车内会有浓重的霉味，而彻底晾干至少要花一周时间。

　　发动机是问题集中区。“一般是发动机顶罩进水后导致连杆弯曲，变速箱通气口进水进入到油液，日后可能导致油液变质，以及变速箱生锈，因而车主有必要对车辆做一次全面检查。”北京广丰博瑞东贸4S店售后负责人表示。

　　一家4S店售后负责人说，很多项目是收费的，因此车主并不愿意做。比如发动机缸内缸压测量和排水工作，车内电路和行车电脑的检查，以及变速箱离合器检查。该负责人说，如果不检查，也许会给以后行车带来隐患。

　　■ 相关商品

　　安全锤网上热销

　　北京的这场暴雨使得“被困车中时如何逃生”成为关注焦点。安全锤、救生衣等商品也因此成为了网友目前最关注的网购商品。

　　据一淘网统计的数据，近两天求生用品的搜索量较平时上升了十倍甚至二十倍。救生手电筒和安全锤占据了搜索排行榜前两位。

　　来自淘宝网的数据显示，截至7月23日，安全锤的搜索量环比大涨了1712%，最近3天(7月21日-7月23日)的成交量上涨了598%。

　　昨日记者登录淘宝网搜索“安全锤”，发现一共有五千多件此类商品。销量方面，少则几十笔，多则上千笔。

　　在淘宝一家店里，记者浏览交易记录发现，7月21日至7月24日的短短四天内，一共交易了581笔。占最近一个月销量的35%。

　　此外，在京东商城和苏宁易购上，记者发现很多安全锤已经卖断货。

　　本版采写/新京报记者 张轶骁 尹蔚 刘兰兰