受宏观经济不断减速的影响，今年上半年车市难掩低迷，增速乏力。据国家信息中心信息相关数据显示，今年1~4月份，我国车市形势运行速度只有3.6，是近十多年来运行速度最低的一年。

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，今年市场之所以有这么大的变化，原因是受宏观经济开始减速的影响。“各种车型表现都很低迷，从最小A00级别，到B级车，甚至是凯越、伊兰特等市场反应较好的车型也从去年的10%增幅，降至今年的4.8%。”他说。

　　尽管车市整体增速乏力，但SUV仍然保持高速增长。徐长明分析两大因素导致SUV持续增速。一是随着经济发展，消费者购买力逐步上升，同级别车中，SUV价格普遍高于轿车，受关注度更高；二是消费者对SUV消费偏好越来越强，对一车多能的需求也越来越高。

　　SUV的持续热销，反映出整个汽车细分市场正悄然发生变化，汽车消费格局正逐步由低端化转向高端化，低价车转向豪华车。

　　徐长明指出，近两年5万元以下汽车已出现负增长，同比下降了20%，而5万万元至10万元汽车也在下降，20万元以上汽车继续保持高增速，远高于目前汽车市场的总体平均增速，呈现高端化趋势。“从级别来说，今年特别明显，例如小级别车QQ，今年增速下降了30%，而B级车却保持 18%左右的增速，可以说越贵的车增长越快。”他说。

　　第二个趋势是低价车转向豪华车，除了2009年国家针对1.6升及以下排量汽车采取强大的刺激的政策，整体增速高于豪华车增速，其余年份，豪华车增速都高于总体平均的增长速度。徐长明预测，只要没有受政策因素等外界压力影响，豪华车还将继续保持较高的增长。