晚报记者 张钰芸 报道

　　在上月本市私车额度价格打破6万元大关后，本月上海私车额度投放量为9300辆，创年内最高。记者今天上午从上海国拍公司获悉，5月投放额度较上月增加了800辆，拍卖时间为5月19日上午10点。

　　800辆的增量会让车主们看到希望吗？上月61000元的高价会不会令车主们心生退意？业内人士认为，本月私车额度成交价的上涨或回落，除了取决于供求关系，还要看车主们的观望情绪是否浓厚。由于近期成交不活跃，二手车牌的价格已从最高位时的66500元降到了现在的65500元。

　　800辆增量仍是增多粥少

　　今年以来，沪牌价格涨势难挡，节节攀高。 1月至3月，本市私车额度投放量均为8000辆， 4月增至8500辆，同时，成交价也飙升至历史最高位。 4月14日，本市私车额度拍卖中标价再创新高。最低中标价61000元，平均中标价61626元，分别比4月大涨2700元和3001元，更是首次突破6万元大关。至此，前四个月沪牌的总涨幅已经超过了1万元。

　　5月私车额度投放量今年来首次超过9000辆，达到9300辆。但是，800辆的增量能否缓解沪牌涨势？业内人士认为，相对于本市每月上万辆新车的销售，这一增量仍是僧多粥少。 “最近几个月上海车市的销售情况还是比较平稳，每个月的销量都是以万计，加上 ‘留级生’和想要从外地牌照转回上海牌照的车主，对沪牌有需求的人只多不少。”一名业内人士认为，区区800辆的增量显然不能满足上海车主的需要。

　　打击 “黄牛”或为利好消息

　　5月2日，上海市交通港口管理局局长孙建平在本报参与主办的 “民生访谈”上明确表态，政府部门不希望车牌拍卖价格高涨，但通过车牌管理抑制小汽车保有量过快增长、缓解交通拥堵的措施还将继续执行。他同时强调，有关部门已经开始研究措施，打击 “黄牛”炒作因素，坚守车牌拍卖的透明公开。

　　此消息一出，有关本月沪牌中标价可能降低的市场声音就出现了。不少车主认为，政府部门将出手干预车牌价格继续上涨。对此，上海机动车拍卖有限公司总经理王震认为，短期内真正起作用的还是车主们的观望情绪。 “政府一发话，车主们对于降价自然有期待，不但会调低心理价位，部分车主甚至会暂缓拍牌，看看价格走势再入手。只要观望情绪浓厚，竞拍人数明显减少，沪牌中标价就很可能降低。”

　　不过，他认为，要真正打击 “黄牛”炒作还有很多实际操作的困难。“在购买标书和拍卖过程中，很难分辨谁是黄牛谁是普通车主。如果要加以限制，很可能误伤正常消费行为。”他举例说明， “黄牛”拍下额度后，通常通过二手车上牌再过户的方式“洗车牌”，如果今后禁止二手车上新牌，确实可以阻止 “黄牛”，但也会让正常的二手车市场受到重创。如果要求购买标书时一定要出具新车发票呢？也可能今日开发票，明日退货注销。因此，具体打击 “黄牛”的办法还需要再斟酌。

　　二手车牌拍卖前降价1000元

　　随着沪牌中标价水涨船高，二手车牌也一度飙升到66500元高价，不过记者昨天从二手车市场获悉，目前二手车牌价格已经出现回落，小幅降价1000元。

　　4月拍卖一结束，本市二手车牌的价格立马飙升，当日就报出65000元的高价，并在随后的两三天内出现66500元的最高价。和以往在最低成交价上加价两三千元不同，此次加价幅度高达5500元，车主们对沪牌的强烈需求进一步推高了二手车牌的报价， “黄牛们”也开始狮子大开口。

　　不过，记者昨天从中山北路二手车市场获悉， “五一”过后，二手车牌的报价下跌 1000元，目前为65500元。 “上月拍卖刚结束的时候，买牌照的车主很多，价格一路上蹿。现在临近5月份的拍卖，很多车主都宁愿等一等，不愿出高价买进。”一名二手车经销商告诉记者， 4月沪牌拍卖前，二手车牌的价格还涨了一涨，但这个月却反常地跌去1000元，显然更多的车主选择观望与等待，希望沪牌价格 “盛极而衰”。