新京报讯 (记者尹蔚)一汽红旗重出江湖比预想的更快。记者上周从一汽股份获悉，在4月20日公布全新品牌战略规划后，红旗H平台首款产品预计5月就将下线，初期将从政府采购切入。今年内将以接受预订形式试水民用市场，明年则将以3万辆产能的规模全面上市。

   年内打开公务车市场

   “目前暂定5月下线，7月初召开政府推介会。”一汽轿车股份公司一位高管表示。作为一个曾经有着官车标签的品牌，从政府用车领域切入无疑是红旗复出最现实的选择。

   据了解，红旗复出的第一款车型代号将为H7，这是一款C级轿车，定位高于此前基于皇冠的红旗HQ3，车身尺寸为5095/1875/1485mm，超过了主流C级车的标准，轴距略短，为2970mm。同时，红旗H7将匹配一汽自主研发的双离合变速器。

   核心动力自主

   “我们就是按照奥迪A6L的定位和标准来打造的，未来也希望能在公务车领域拥有相似的地位。”一汽轿车股份该人士表示，“此前红旗曾先后沿用过奥迪100及皇冠Majesta的平台技术，如今H7从造型和核心技术上实现全面自主，但设计研发环节是开放的，除采用奥迪以及丰田C级车的一些技术外，H7的开发也不排除与奔驰的合作。”

   动力方面，H7将配备3.0L、2.5L两款一汽自主研发的6缸发动机以及一款一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，入门级车型价位有望下探至25万元左右。

   按照规划，红旗品牌将有H平台和L平台，分别定位高档车和豪华车，H平台未来还会推出多功能车型，未来肯定是要面向大众的，走民用路线，而L平台将定位D级以上级别，在量产以后将会给国家领导人使用。