南都讯 特派记者林广 发自北京 “铁道部没有并入交通部，这是全世界都没有的事情。”近日，铁道部原副部长透露称有关部门已经在讨论铁道部并入交通运输部的事宜，引发热议。昨日上午，在全国政协总工会界别的分组讨论现场，交通运输部长江航道管理局原局长金义华直接发炮，表示此前铁道部和交通部未能并在一起完全就是人为的因素。

　　不管铁道，咋能叫交通运输部？

　　昨日上午，本来一片和谐的小组讨论现场，气氛突然被金义华点燃了。“今年政府工作报告中有这么一句话，要深入推进重点领域的改革，体制方面的改革。体制改革很重要的就是精简机构，但是我们都知道，老百姓也看得很清楚，某一次体制改革后，摊子反而更大，机构越来越多，这样怎么能提高效率？”

　　随后，金义华把矛头直接指向了铁道部，“我所在的部门是在交通部门，体制改革很重要的部门，但是叫了四年了，大部制改革也是不痛不痒的。”他说，铁道部没有并入交通部，这个在世界上都是没有的。“铁水空公应该都是一起的，唯独我们国家没有把铁道部并进来，那怎么能叫大部制呢？铁道作为交通运输最大的部分，最重要的行业，没有进来，那怎么能叫交通运输部呢？”

　　“铁道部并入有利建一盘棋”

　　金义华在接受南都记者专访时表示，去年国务院的文件，其中有一句话说要构建综合交通运输体系，如果体制问题不解决，那这就只是一句口号。“铁道是铁道的想法，民航是民航的想法，在规划当中，建设当中就无法形成综合的体系，最终造成资源的浪费。”他说，建立这个体系一定要从体制上面去解决，不然怎么协调？总理去协调？发改委去协调？都协调不起来。

　　“如果铁道部可以并进来，首先就有利于组建综合交通运输体系，一盘棋。比如现在很多公路旁边，建了一条平行的铁路，如果一个部的话肯定不会这样规划，这是资源的浪费，重复建设。希望尽快进行体制改革，建立一个实事求是的交通运输部。”

　　“铁水空公应该都是一起的，唯独我们国家没有把铁道部并进来，那怎么能叫大部制呢？铁道作为交通运输最大的部分，最重要的行业，没有进来，那怎么能叫交通运输部呢？”

　　―――交通运输部长江航道管理局原局长金义华

　　“研究推进铁路电力改革”，这一句能写进(政府工作)报告，我认为非常不容易。铁路说了这么多年，从来没动过，我们也听说总在做方案，但做了方案也会被否掉了。

　　―――全国人大代表、广州港集团有限公司董事长陈洪先在昨天下午广东代表团分组讨论会上点评(秦鸿雁)