月20日，江淮汽车多功能商用车营销公司总经理葛贤文（左）和江淮汽车股份有限公司副总经理严刚（右）在上海车展上与媒体交流。

　　　　
　　“星锐520” -5年20万公里包修，汽车全球最长质保，这是江淮星锐向新老用户做出的郑重“承诺”。在4月20日上海车展现场举办的小型媒体交流会上，江淮星锐负责人向媒体表示，这个承诺的背后，是江淮星锐对产品全方位的自信。
　　
　　首先，星锐的自信，是对产品特质的自信。作为多功能商用车，星锐可以根据客户的需求进行改装或定制。江淮汽车多功能商用车营销公司总经理葛贤文说，两年来，星锐在公检法司、医疗环卫等方面都有建树，特别是在商务车、商旅车、房车等领域。他说：“星锐具有得天独厚的优势，改装性非常强。”
　　
　　其次，在技术层面，葛贤文说：“星锐的制造水平代表了世界顶级的水平”。星锐4系产品匹配六档变速箱，1.9CTI高效能发动机，车身引进激光焊接技术。这种车身激光焊接技术，在国内乘用车领域很少用到，在商用车领域，也只有奔驰有能力达到。
　　
　　在讲到江淮星锐的优势时，江淮汽车股份有限公司副总经理严刚认为，本土优势和后发优势，是星锐有信心传递承诺的原因。首先，星锐是江淮自行设计、生产和经营的一款产品，是自主品牌，这是星锐的一大卖点。其次，竞品为打开市场已经做了很多摸索，星锐作为后来者，认认真真地研究了竞争对手的成熟经验，包括结构、性能、技术、特点、市场定位等，实现了从跟随到实现的跨越。
　　
　　在网点布局上，葛贤文介绍，江淮星锐在今年之内就可以达到100家网络的规模。在江苏、浙江、山东、辽宁等经济发达的7省市，则布网到地级市，在规模上和数量上满足了星锐目前对终端渠道的要求。
　　
　　星锐有勇气承诺，最大的抓手就是“星锐520”品牌。“520”，我爱你，表达了对客户的尊重和体贴。严刚认为，中国的自主品牌，不能一味地走“多品种，低价格”的模式，而是应该走“质量效益型”的企业模式。突出品质，突出品味，突出主动服务。他介绍，实行“520”服务，星锐每台车要多出5000块钱的成本，但是，“这5000块钱给了用户”。同时，星锐还实行责任归属追溯，车子哪个地方出了问题，会追溯到这个部件的供应商。有了责任归属，“星锐”的承诺就不会成为无源之水。
　　
　　长期以来，欧系轻客行业的产品包修期一般不超过2年10万公里。而由于非营运用户的平均行驶里程为4-5万公里/年，平均换车周期为5年，星锐以5年20万公里质保可实现全程覆盖。可以预见，江淮星锐等新锐品牌强势出击，必然会进一步加快欧系轻客市场格局的演变。中国城镇化大趋势与节能减排大方向，也将为定位于城市多功能商用车的江淮星锐，提供长期发展的理想舞台。