世界最大轧铝生产厂家，位于美国亚特兰大的诺维利斯汽车和特殊产品公司副董事长兼总经理布拉德-苏尔兹最近发表报告预测，随着汽车业钢板替代产品的持续加大，预计今后4~5年全球汽车铝板年消费增长率可达25%。此间北美该业年均消费铝板将可翻一番。主要原因是北美地区起点相当低，相应铝板用量增幅比其他地区高得多。

    苏尔兹指出，相比欧洲而言，美国目前汽车业采用铝板还处于相对初期阶段。为了节能减排以及提高燃料经济必须减轻汽车重量，为此汽车厂家正在采取措施改进加工程序，加快汽车业消费铝板替换钢板的步伐。值得注意的是，目前欧洲和日本燃料和控制排放明显领先于美国，这也势必引起未来美国铝板在汽车业需求的高增长。显而易见，铝相比钢而言对于减轻汽车重量更具有优势，除非兼顾汽车的种类和大小。驱动铝消费的因素除了消费者以外，还有规章制度的要求。主要是美国运输和环保部门有关新的标准要求，从而使汽车厂家生产面临提高燃料经济以及控制排放的挑战。据预测，不仅采用铝板商务车的生产具有广阔的前景，而且还广泛地应用于拖车包括大量输送谷物的翻斗卡车以及其他散装商品运输工具。而且铝在汽车业已经开始应用于悬挂吊部件，比如车门和外壳护板等。而且目前看来这一切美国均落后于欧洲。

    在这种情况下，诺维利斯公司最近宣布，将投资2亿美元扩大其位于纽约的奥斯维戈轧铝厂生产能力。从而使汽车用铝板产能每年将达20万吨，为目前该公司在北美产能的5倍。这项扩产计划的目标是满足来自美国国内以及运输汽车厂家增产的需求，包括所有汽车系列铝板的生产。目前该公司所生产的铝板供应北美金斯敦和安大略等汽车生产者，以及加拿大一些设备生产所需的特殊退火和耐热产品的销售。而且随着市场需求的进一步扩大，该公司强调还将继续再投资增加生产设备。其中目前投资在建的奥斯维戈汽车铝板生产线预计将于2013年夏季或秋季竣工投产。而达到满负荷生产能力还将需要1年到18个月。而且从逻辑观点上展望，该项目建成后将成为一座成套联合轧铝企业。

    这个单一最大的要素为有效的供应链。奥斯维戈是最大的拥有从熔炼废铝经过热轧和冷轧加工成铝锭全能设备的厂家。启动股票的主要部分将来自于奥斯维戈，提供了最有价值的供应链。而且该公司还收到了来自纽约州以及其他当地机构的各种财政鼓励。与此同时，该公司还收到了馈赠的项目扩大现款以及来自纽约州通过其帝国州发展署给予的免税所得，或者税收减免优惠政策。另外奥斯维戈县工业发展署还提供一些财产税免征以及免除项目销售税，比如扩大项目所需购买原材料等。尽管目前难以详细获得明确的馈赠额度和减免税项，但是据了解，最终将公布这些数字。