昨天上午10点，摇号准时进行。本月也是单位第六期“摇号”，因此在个人指标摇号结束后又进行了单位指标摇号。23519个单位有效编码中，4000个“中签”。本市实施购车“摇号”政策后，至少减少了51万辆车上路。

　　从拥堵状况来看，今年中心城平均交通指数由去年的6.1下降到4.8，公共交通出行比例上升至42%，小汽车出行比例首次下降，降幅达1.2个百分点。换算成拥堵时间，平均每个工作日拥堵持续时间共计1小时零5分钟，同比减少1小时20分钟。

　　■新闻分析

　　购车摇号呈现“两高两低”

　　作为今年北京购车摇号的收官之作，2011年北京机动车摇号整体体现出“两高两低”的特点。

　　首先是个人摇号指标申请的人数不断增多。从1月8日第一批购车摇号指标个人申请开始，累计申请人数不断增加。有效个人指标申请1月份为21万人，而到12月份，累计申请人数已经超过了80万人，如果再加上每月中签的人数，个人申请总数累计将超过100万人。

　　中签后不买车的人数逐月升高。从8月份开始有作废指标滚入当期摇号指标，随后逐月增多。8月份滚入1401个作废指标，9月份为1858个，10月份为2132个，11月份为2441个，12月份为2578个。这表明从今年1月份到5月份，中签而没有买车的人数在逐月增多。

　　“两低”则是中签比率不断降低和每月新增加的个人申请大体呈降低趋势。2011年摇号中签从1月份的将近1比10到12月份的近1比41，中签比例呈逐月降低的态势。同时，小客车指标申请1月份第一期个人申请达到21万多人，2月份累计达29万多人，3月份单月增加10万人。3月份以后单月新增人数从7万、5万、4万、3万逐渐降低，全年单月新增数量整体呈现下降趋势。据新华社

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　　地铁北京西站元旦或限流

　　晨报讯(记者 陈琳)三条地铁新线年底开通运营，即赶上元旦大客流考验，相比8号线二期北段和15号线一期东段，9号线南段因与铁路北京西站“接轨”，因而更受瞩目。昨天，记者从北京地铁公司获悉，新出台的元旦运输方案内，地铁北京西站受到“着重关照”，将视客流情况采取有针对性的运营方案，不排除适时限流。

　　据北京地铁公司介绍，2012年元旦运输与春运距离较近，各种离京客流与通勤客流形成叠加，加之三条新线也将在此时段内开通试运营，所以会给地铁各条线运营带来不小的压力。运营二分公司特别关注新近开通的北京西站的客流情况，与西站管委会、铁路部门密切配合，采取有针对性的运营组织措施，确保客流组织安全有序。

　　行车调度部门将提前制订指挥预案，特别关注12月31日下午至晚间的客流变化情况，及时调整列车运行安排，适时加开临客。

　　■小贴士

　　S2线车票网上不售

　　晨报讯(记者 陈琳)随着互联网售票范围扩大，目前“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”开头的以及普通列车1000至7598次的旅客列车售票业务均能在网上购买。不过，北京铁路局S2线除外。

　　对此，北京铁路局相关人士表示，S2线(北京北至延庆)列车采用城铁运营模式，使用定额车票和刷公交一卡通乘车，因此S2线列车车票不在12306铁路客户服务中心网站发售。

　　12月31日可能限流车站(下午至晚间)

　　新开通的北土城、霍营、郭公庄站，必要时采取“节点控制、区域联动”的路网限流措施，确保客流有序可控。

　　王府井、西单、前门、东单等商业区周边车站以及北京站、北京西站、军事博物馆、东直门、西直门、六里桥等火车站、长途站周边的重点车站，适时采取分流、限流措施。