25日起，广州市海珠区工业大道、昌岗路、宝岗大道、广州大道、南洲路、新滘西路等主干道上约31公里的新建公交专用道将开始启用，这是广州第一批新增开行的公交专用道，将与原有的新港路、江南大道的公交专用道成环开通运营。

　　作为“治堵”方案中保障公交路权优先的重要一环，25日开始启用的首批31公里公交专用道所分布的路段均为双向六车道及以上的道路。新公交专用道为分时段专用。据悉，此前的公交专用道都是全天有效的，而新增的公交专用道只在高峰期启用专用模式：每天7:00-9:00和17:00-19:00这两个高峰时段，禁止除公交车以外的其他车辆进入专用道行驶。而在其余时段，则可以恢复为普通行车道。广州市交委有关负责人表示，这样一方面保障了高峰期公交优先，另一方面则在非高峰期为社会车辆提供了更多行车空间，更精细地按需调节分配道路资源。

　　在第一批新增公交专用道启用的同时，《广州市公交专用道管理暂行办法》也将同步正式实施。

　　首批公交专用道范围

　　新建成使用的工业大道一期(南洲路-昌岗路)、南洲路、广州大道一期(洛溪桥-客村立交)、昌岗路、宝岗大道、新滘西路(全长31.64公里)，加上原有完善改造的新港中路、新港西路、江南大道。

　　如何辨识公交专用道

　　公交专用道线多由黄色虚线(广州市根据实际交通需要在个别路段使用白色虚线)及白色地标文字组成。虚线的线段长和间隔均为400cm，线宽为20cm或25cm，同时标写公交专用的地面标志。广州公交专用道有分时段公交专用道和全天公交专用道两种。分时段公交专用道在公交专用文字下加标公交车专用时间，如“7:00-9:00”和“17:00-19:00”等，若无时间标识即为全天公交专用道。同时，公交专用道路段也会设置有辅助的标志牌便于识别。

　　三种情况可借专用道

　　第一，公交专用道沿线居民或单位车辆进出时可临时借道公交专用道；第二，在标明了公交专用时段的路段，规定时间内为公交专用，其他时段社会车辆和公交车可混合使用，未标注时段公交专用道的为全天公交专用；第三，当发生道路交通事故、路面塌陷、火灾、爆炸等突发事件时，非公交车辆可在现场民警的指挥下借用公交专用道通行。但在通过事发地点后，应当立即驶离公交专用道。

　　“借道区”有专用标志

　　公交专用道在道路主要交叉口或有交通信号灯控制路口前将会暂停。在无信号控制的道路出入口，将在连贯公交专用道线基础上设置“借道区”供社会车辆出入。

　　另外，对门前宽度或车辆进出量较大(如加油站)的出入口，将设置白色公交专用道线(一般旧公交专用道上比较常见)。

　　对路侧第1条车道和第2条车道之间有硬件隔离带的路段，将在隔离带交叉口设置辅助指示牌引导社会车辆进入(针对部分旧公交专用道新增的辅助设施)。