这条翻越天山的高速公路，全长56公里，是新疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，其中桥梁占项目总长度的四分之一，高度200多米，长度700米的特大桥为为“新疆第一桥”。

　　“赛果”高速公路2005年6月，由新疆环境保护科学研究院编制的《赛—果高速公路项目环境影响》报告书上报国家环保总局(环境保护部)，2005年8月16日，国家环保总局批复，同意“赛果”高速公路项目环境影响报告书，建设历时5年之多。

　　从赛里木湖至果子沟口的“赛果”高速公路是连(云港)霍(尔果斯)高速最西端的关键路段，为新疆“三横两纵两环八通道”干线公路网的重要组成部分，也是中国通往中亚和欧亚地区在天山北道的咽喉。

　　此项工程穿越天山山脉，施工沿线平均海拔近2000米，是全国30个勘察设计典型示范工程之一，施工难度最大的公路之一。8日伊犁公路管理局表示，赛—果高速公路自9月30日开通以来，大大地搞高了果子沟的车行速度，全程通过时间缩短了2个多小时，受到广大司乘人员的广泛好评。

　　公路专家称，“十一”黄金周期间，这条山区高速公路通车为出行游客提供了便利，运行一周以来交通状况良好，运行顺利