为期两天的汽车国际论坛是在国家发展改革委、科技部、工信部、财政部、环保部、商务部支持下，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会共同主办的，已连续举办第七届，被誉为中国汽车产业的达沃斯。

　　“以北京为例，上半年经济增长8%，排全国倒数第一，如果往下分析的话，一个汽车产业的限购措施至少跌幅1%，房地产行业跌幅0.7%，再加上首钢搬迁等因素的影响，将搬迁成本等等加在一起，整个经济增幅下降了两个百分点。”姚景源认为，可见，北京确确实实对这三大需求非常依赖。

　　北京市环保局副局长杜少中表示，所有与车有关的措施，包括汽车限购政策，从环保的角度看，无论是机动车排放绝对的减少还是相对的减少，都会对环境质量的改善有作用，所以，这些措施的环境意义都是积极的。