上海市发改委２７日公布的《关于调整出租汽车运价和完善运价油价联动机制的听证报告》显示：上海拟以现行出租汽车运价标准为基础，单独设立“燃油附加费”，与运价分离。

　　根据国家石油综合配套调价方案要求，为疏导油价持续上涨影响，２００６年５月，上海经过听证程序，以出租汽车基本运价结构为基础，实行运价与一定时期内使用的燃油（含燃气）平均价格水平挂钩和联动，原则上以一年为一个联动周期。２００６年５月１１日和２００９年１０月１１日实施了两次联动，运价可承担的最高油价水平提高到６．４３元／升。

　　上海市发改委相关负责人表示，由于受油价总水平持续上涨影响，目前上海沪Ⅳ标准９３号汽油已达７．７９元／升，高于现行出租汽车运价所对应的最高油价水平１．３６元。此前，超过部分由政府进行临时性全额补贴。为适当疏导不断积累的油价矛盾，上海将推出“燃油附加费”。

　　上海市发改委相关负责人介绍，经对多方案综合分析比较，建议“燃油附加费”以“１元”为单位，按乘次定额计收。以现行运价所承担的最高平均油价水平６．４３元／升为“燃油附加费”的启动点测算，每车次加收“燃油附加费”１元，可承担的油价上限为７．２２元／升（含本数）；加收２元，可承担的油价上限为８．０１元／升（含本数），以此类推。反之，当油价下降幅度达到相应区间范围时，则“燃油附加费”应当同步下降，直至相应降低运价水平。“燃油附加费”计收将通过计价器操作，发票中运价部分内容与“燃油附加费”分列，一票结算。

　　上海此次“出租汽车运价、完善运价油价联动机制听证会”将于６月１３日举行。

　　统计数据显示，截至２０１０年末，上海具有出租汽车经营资质的企业１３９家，个体工商户３１３９户；共有出租汽车４８８７２辆，从业人员１０万人左右。