日前，商务部机电和科技产业司副司长支陆逊在某论坛上表示，北京汽车限牌政策可能会引发连锁反应，导致国内其他城市为应对交通堵塞采取包括限制购车在内的调控措施，这对汽车业已经膨胀的产能将产生巨大的压力，“而在产能过剩危机面前，将逼迫我们的汽车企业加快国际化进程，也就是加快出口步伐”。同时，支陆逊还表示，商务部将采取积极措施，推动汽车出口。

　　业界普遍认为，这将对中国汽车企业进一步打开国际市场提供机遇和条件，而各车企也适时地制定了在新一年里的出口计划。根据一些车企公布的计划，其2011年的出口目标都进行了上调。

　　点评：按照正常逻辑，汽车出口是在企业所生产的车型满足国内汽车市场需求，并满足国外市场对自身汽车产品质量与安全要求的同时，将部分车型出口到海外，以获得更多的销量成绩、赚取更多的经营利润、实现更大的品牌价值提升。不过现在汽车出口也增加了很多无奈的成分。