２０１１年度北京小客车总量额度指标为控制为２４万个，牌照通过摇号无偿分配；外地车辆工作日高峰时段禁入北京五环；北京将新建４００公里微循环道路；停车计时单位由半小时缩短为１５分钟……２３日，期待已久的北京交通治堵新政正式宣布实施，未来将从六大方面入手治理交通拥堵问题。

　　据北京市政府副秘书长周正宇介绍，北京将实行小客车保有量增量调控，缓解机动车过快增长势头。“十二五”期间，北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。北京市将制定小客车年度增长数量和配置比例，按摇号方式无偿分配小客车配置指标。目前已确定２０１１年度小客车总量额度指标为２４万个（平均每月２万个）。指标额度中个人占８８％，营运小客车占２％，其他单位占１０％。

　　北京将继续实施“每周少开一天车”的尾号限行措施以及黄标车限行规定。遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等，将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。禁止非北京载客汽车早７时至９时、晚１７时至２０时进入五环以内。

　　为削减中心城交通流量，北京将进一步调整停车收费标准，《北京市非居住区停车价格调整方案》于明年４月１日起正式实行，停车收费调整计时单位由原来的半小时改为１５分钟，分三类地区实行阶梯价格，居住区及夜间停车收费价格原则保持不变。

　　据介绍，北京市将进一步完善城市规划，优化调整城市功能布局，严格控制中心城建设总量增量，加快新城建设，有效疏解中心城功能和人口，并编制实施《北京市交通运输综合规划》，确保公共交通枢纽场站、公共停车场等交通基础设施用地。