第16届广州亚运会激战正酣，各国体育健儿屡创佳绩，无不体现出更快、更高、更强的奥林匹克精神。同样，国内的高档车市场也高手云集，火拼更优秀的市场业绩，一点也不亚于体育赛场的激烈竞争气氛。

　　11月16日，宝马集团与中国奥委会在广州正式签约，成为中国奥委会在未来6年内的独家汽车合作伙伴，并将在未来6年内为中国奥委会和中国体育代表团参加国际综合性运动会提供用车服务，誓把奥运精神进行到底。

　　今年的高档车市场已经成为国内汽车市场增长最快的市场之一，各厂家的销量不断攀高，其中宝马仅用三个季度便完成了全年的销售任务，说明宝马在中国市场这个大赛场经受住了考验，但要始终走在市场前面，宝马还不得不面临众多高手的严峻挑战。对此，宝马大中华区总裁史登科博士表示，宝马和中国奥林匹克运动走到一起，就是因为价值和理想的共鸣，也是要进一步推动奥林匹克精神在中国的发展。

　　此次，宝马集团签约中国奥委会，被业内认为是亲近政府采购部门的表现，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊表示，宝马秉持长期而广泛的发展策略，政府采购也是策略的一部分。

　　高档车市场销量狂飙

　　就在全球汽车市场刚刚有复苏迹象的时候，中国汽车市场的狂飙突进让人咋舌--前十个月已经完成了去年全年的销量。而高档车市场的表现不仅不弱于普通车市场的表现，这更成为国内市场的最大亮点之一；宝马等高档车品牌部分车型现在几乎都一车难求，有的甚至要加价、靠“关系”才能拿到车。

　　当然，不只是宝马，奔驰、奥迪等其他高档车品牌的销量也在不断增加，整个高档车市场销量激增的同时，也意味着竞争越来越激烈。

　　从销售业绩来看，今年前三季度宝马、奔驰、奥迪三大高档车品牌各有千秋。其中，宝马完成销量超过12万辆，提前达成全年销售目标，奔驰、奥迪也提前达成或接近全年的销售目标，高档车市场表现出强大的市场容量。

　　对此，史登科平静地表示，中国汽车市场在未来一到两年内，将成为最大的高端汽车市场，也意味着这个市场将是竞争最为激烈的市场。

　　深化本土化品牌策略

　　史登科的平静源自其对宝马未来的信心，因为宝马正在进一步深化在中国的本土化策略。“我们在建新的工厂，增加产能。”他说。史登科拒绝给出一个具体的销量预测或时间表，在中国多年的他，深谙中庸之道，在他看来，在这个高速增长的市场，保持灵活应对的能力至关重要，市场策略需根据市场变化随时调整。事实上，宝马一直提倡的是灵活性与本土化互相促进的策略，今年宝马推出专为中国设计的新一代加长5系，正是其灵活性与本土化策略的最佳结合。据悉，除了长轴距的新5系，宝马未来还可能会有更多为中国设计的独特产品。

　　在产品和营销本土化的同时，宝马一直重视在品牌打造上下功夫。史登科认为，宝马品牌的整体形象非常重要，尤其是在中国，宝马要占据未来市场的制高点，就要通过本土化令其品牌价值更加深入人心，同时更具亲和力。为此宝马还有意识地举办一些公益活动以履行企业社会责任，譬如宝马推出的儿童安全教育活动，迄今已有20多万名儿童接受了相关教育。

　　政府采购是长期发展的策略

　　政府采购一直是除奥迪之外其他高档车品牌之痛，因为在这个全球最大的汽车市场，很难让人理解，高档公务车品牌集中度如此之高。宝马等高档车品牌正在努力学习对手的策略，以期进入政府采购这一极具引导和示范效应的细分市场，其中积极参与政府采购项目、与政府部门积极接触就是具体策略的体现。奥委会也是中国非常重要的一个职能部门，而宝马本身已拥有参与一些政府采购项目的资格，因此是不是可以把这次宝马与奥委会的签约看作是宝马参与政府采购又一有力动作呢？

　　对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊表示，宝马的长期策略里面有很重要的一部分就是希望宝马的长期可持续发展可以融入中国的经济社会当中。

　　“所以这是一个广泛的课题。其中包括主动承担企业责任。大家都知道现有的宝马爱心基金会就是一个平台，为需要宝马的人做一些事情。我们的文化之旅也对文物古迹的保留尽了一份力量；儿童交通安全意识活动灌输正确的交通安全意识，让他们从小就具备这种意识。让宝马车更多进入政府部门使用也是宝马长期发展策略的一部分。” 许智俊说。