８月１０日，中西部地区首座电动汽车充电站――湖北襄樊邓城充电站正式建成并投入运行，标志着襄樊市新能源汽车产业开始向工业化迈进。

　　该座充电站位于襄樊市邓城大道台子湾，是国家级电动汽车充放电站示范站，总投资１０００万元，占地３１．６４亩。此次投入使用的一期工程，具有为电动大巴、中巴和小型轿车充电的功能，配有直流充电桩、交流充电桩，光伏及逆变设备一套，可同时为５辆大巴、８辆中巴同时充电。二期工程将建设１８台交直流充电桩，同时为１８台大巴和１８台中巴充电，还将建设蓄电池换电站。邓城电动汽车充电站的建成与启用，填补了中西部地区电动汽车充电站建设的空白，对于加快新能源产业发展，推动资源节约型、环境友好型社会建设具有重要意义。

　　充电站是电动汽车的“加油站”，与传统的加油机类似，所不同的是，加油站加的是油，充电站加的电，当电动汽车行驶过程中需要充电时，打开汽车充电开关后，将充电针往上一插，就可以充电。一般情况下，电动汽车有三种充电模式，即普通充电、快速充电、直接更换电池。充电站建设是电动汽车市场化、产业化的关键环节。

　　近年来，襄樊市围绕汽车产业基础较好优势，一方面延长加粗传统汽车产业链，一方面积极发展新能源汽车产业，抢占市场高地，初步形成了电池、电机、电控、客车底盘、驱动系统到整车较为完整的产业链，在新能源汽车上拥有“两纵三横”的技术路线，拥有２０多项专利，部分核心技术达到国际先进水平。聚集了电池、电机、控制器、驱动系统到整车１０多家生产企业，还有３０多家企业具备研发制造新能源汽车零部件的能力。其中，东风公司在襄樊建立了新能源汽车生产基地，在国内第一家同时获得混合动力和纯电动城市客车生产资质，自主研发的纯电动客车于去年４月投入我市市区示范运营。襄樊宇清电动车公司实现了车载能源和动力系统、自动变速驱动系统、控制系统三大核心技术集成模块化，其中自动变速驱动系统属国内首创。该公司产品已在全国节能与新能源汽车示范推广试点城市运用，装车７６０多台，是上海世博会最大的新能源电机与控制制造供应商。未来５至１０年内，襄樊高新区有望达到年产８０万台套动力总成、１０万辆纯电动大客车、５０万辆纯电动轿车的生产规模，实现年产值１０００亿元。

　　充电站是新能源汽车走向规模化、工业化生产的重要保障，该充电站的建成，为襄樊新能源汽车步入快车道提供了有力的后盾。据了解，今年内襄樊还将建成三桥北充电站，并在政府机关、小区、大型楼宇、停车场等建设３０个充电桩。５年内，市区还将兴建６座充电站和１００个充电桩，建立起电动汽车业发展的重要支撑系统。