武汉汽车制造继２００９年超过钢铁首次跃居武汉第一大产业后，２０１０年上半年突破６００亿元，继续稳坐经济头把“交椅”。

　　武汉市统计局５日发布的上半年经济形势分析中显示，产业集聚规模最大的汽车行业产值６０６亿元，排名二、三位的分别是钢铁４２０亿元、电子信息４１５亿元。

　　全球车界“一花独放”的中国车市为武汉汽车产业创造了迅猛增长的良机。业内专家预测，在“金九银十”黄金销售月份，汽车产业将会有进一步提升，今年武汉汽车产业有望成为该市有史以来首个千亿产业。

　　武汉市经济研究所研究员答军认为，汽车产业崛起彻底改变上世纪５０年代以来钢铁一业独大的产业结构。相比较钢铁产业，汽车产业能耗更低。

　　武汉汽车产业主要集中在武汉开发区。上半年，中国车都“双子星座”神龙、东本两大整车厂共有３０多万辆小轿车驶下生产线，世嘉、Ｃ５、ＣＲＶ等车型俏销全国各地，为武汉工业赚得盆满钵满。

　　统计数据显示，上半年，该开发区汽车及零部件产业实现产值５６１．１８亿元，同比增长７９．０３％。神龙、东本的产值分别增长１０８．８５％、４８．３６％，销量分别增长４９．３２％、４１．６６％。

　　据悉，武汉已经着手新的汽车产业规划和战略布局。在南太子湖桥头，２４万辆产能的东本二厂正加紧进行场平工程；２０万辆产能的神龙三厂有望年内在汉动工，届时武汉将形成百万辆产能，加上围绕沌口布局的汉南、蔡甸汽车零部件产业园，有望形成完整的武汉汽车工业链。

　　根据武汉市产业结构调整，“十二五”期间有望形成钢铁、汽车、船舶、石化、轻工纺织、装备制造、电子信息和物流业等一批千亿产业，并助推武汉迈入“万亿俱乐部”。