４．０Ｌ新普拉多上市，定价５３．８万～６９．８万元

 

　　６月２２日，一汽丰田在北京发布众人期待已久的高端ＳＵＶ全新普拉多，此番推出的新普拉多均为４．０排量共５款车型，售价为５３．８万～６９．８万元。“在之前丰田召回的众多车型中，普拉多是少数几个没有背上‘恶名’的车型之一，在中国有相当好的口碑。”一汽丰田常务副总经理田聪明告诉记者，由于其出色的越野性能这款车型在政府采购市场也倍受青睐，基于良好的市场基础，田聪明透露，新普拉多下半年的销售目标为１００００辆。

　　越野性和舒适性兼备

　　一汽丰田新款普拉多最大的特点是兼具越野和舒适两大特性。本次上市这五款车型都有四种运行模式，分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式，可以实现加力档、４驱／后驱的切换等功能。

　　此外，新普拉多可以对前后制动力进行４０：６０的分配。在越野路面，车辆稳定杆不发挥作用以确保车轮的上下移动幅度，保证其良好的抓地性。而在城市道路行驶时，稳定杆则发挥作用，系统对蓄压器予以最佳控制，从而吸收微小的震动，达到舒适行驶的目的。

　　不仅如此，一些常见的电子稳定装置在新款普拉多上也都具备：主动牵引力控制系统、下坡辅助和坡起辅助系统可以更好地提升通过能力和行车安全系数，此外，新普拉多将全部配备丰田刹车优先系统（ＢＯＳ），在刹车踏板被踩下时，不管加速踏板是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态，大大提高了安全系数。

　　扩充产能及时满足政府用户需求

　　中国旺盛的ＳＵＶ需求让普拉多有了用武之处。

　　据田聪明介绍，近年来，中国ＳＵＶ市场增长迅猛，并保持持续增长趋势。

　　“惟一令消费者不满的只有产能问题，普拉多的产能一直不够高。”田聪明表示，“就在新车上市当天，获得价格授权的北京２２家４Ｓ店瞬间电话拥堵。”

　　由于供不应求，新普拉多的提车周期比较长，大约需要３个月左右，政府采购也是一样，很多部门订购普拉多之后久久拿不到车，甚至引起一些采购人的投诉，但是这种情况不会持续太久，几周前，总投资额为３６亿元，具备年产３万辆生产能力的四川一汽丰田新工厂在成都落成，新款普拉多就在该工厂正式下线。

　　此外，丰田在长春也即将设立新厂，预计２０１２年投产，届时总产量将达到１００万台以上。”

　　高端ＳＵＶ政采市场无对手

　　期待新普拉多的不仅有私人消费用户，政府采购也在关注一汽丰田的新车型变化。２０１０年，政府行业对于越野能力强的ＳＵＶ需求量增加，不仅是路面情况比较恶劣的中西部地区，即使是在地形、路况等相对并不复杂的东部地区，ＳＵＶ车型因其与生俱来的多功能性和实用性也更受到采购人的青睐。

　　但ＳＵＶ的“国籍”问题困扰着不少采购人，河北省政府采购中心一位工作人员介绍，我国市场上大部分高端ＳＵＶ都集中在进口品牌，而《政府采购进口产品管理办法》规定一般情况下不允许采购进口车型，因此，很多高端ＳＵＶ没有赢得政府采购这块稳定的市场，只能在私人市场拼搏。但是别人的劣势却是普拉多的优势，目前上市的普拉多汽车全部是在中国生产的，尽管有丰田的标志，却是不折不扣的“国产汽车”。

　　半年销售量目标过万

　　根据一汽丰田的销售计划，今年下半年普拉多的销售量要达到一万辆。这是个惊人的数字，要知道，去年全年普拉多的销量也不过如此。

　　让田聪明如此自信的是，不仅来自于全新换代后普拉多的产品力，同时也来自于ＳＵＶ市场开年以来火爆的市场行情，近年来，中国ＳＵＶ市场增长迅猛，并保持持续增长趋势。在２００７年及２００８年，ＳＵＶ市场增长率远超同期轿车市场。２００９年，中国ＳＵＶ市场总体销量接近７２万辆，普拉多所处的４０万元以上中高端ＳＵＶ市场销量在２００３年到２００９年间也保持稳定增长态势，尤以２００６～２００８年间增幅明显。２０１０年１～４月，　随着更多车型的进入，该市场月平均销量涨幅惊人。

　　一汽丰田在中国的销售量也没有受到影响，２０１０年１～５月份销售量为２１万台，与去年同期相比增长６４％，因此，完成下半年的销售任务并非难事。为了让消费者满意，一汽丰田还在质量上加强管理。田聪明告诉记者，丰田中国正在酝酿对零部件供应体系进行改革，将打破以前引以为傲的内部采购机制，加大全球采购的力度，以降低成本、提升产品质量。