6月1日，国家财政部发出通知，合肥、上海、长春、深圳、杭州5个城市成为私人购买新能源汽车补贴试点城市。政策一出台，不少人惊呼，电动汽车离我们的日常生活越来越近。事实也正是如此，记者从安徽省江淮汽车股份有限公司了解到，该公司研制的电动轿车已经进入测试阶段，今年底，合肥市民就可以亲自试驾新能源轿车。

　　500辆电动车将投放市场

　　江淮汽车股份有限公司的工作人员告诉记者，今年底，该公司将有300～500辆纯电动轿车上市，明年还计划向市场推出混合动力车。

　　安徽江淮汽车股份有限公司副总经理严刚介绍说，纯电动轿车的价位大致是普通轿车的两倍，充满电行驶里程在90～100公里，而明年将要推出的混合动力车单趟则可以行驶500公里。对于电动车的价格，按照财政部发布的通知来看，补贴标准将按照动力电池组总能量来确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时（电动汽车动力输出达到的功率）给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。但这并不意味着每辆电动车都能享受到最高6万元的补贴，严刚解释说：“只有当功率达到20千瓦时，才能拿到6万元补贴。一般情况下，一般电动车可以拿到4万～5万元的补贴。”而作为合肥市民将能享受到更多优惠，据了解，市民不仅能够享受到国家给予的补贴，根据相关的配套政策，从省里到市里，都会给予相应的补贴。只是具体补贴数额暂时还没有确定。

　　电池保养由电脑代劳

　　新能源车怎么操作？跟普通车有没有区别？昨日，记者就试乘了一把。

　　当记者乘坐的绿色纯电动轿车开动时，感觉非常平稳，而车子运行起来后也很平静，没有一点噪音，颇似平时乘坐的18路电动公交车。不仅车子坐着舒服，开车的人也很省劲。“就像照相机中的‘傻瓜相机’一样，新能源汽车也是‘傻瓜式’操作。”严刚举了个例子。据他介绍，新能源汽车内部有3个电脑系统，比传统车多出1个电脑系统，很多操作都可以由电脑自动感知完成。以转弯为例，驾驶者只需把握方向盘，车载的电脑系统会感知转弯的具体情况适当调整转弯时的速度，操作更省力。电动车的养护也非常省时省力，由于纯电动车没有发动机，保养的重点就落在电池上，而对电池的保养主要由车内电脑来控制，“保养起来比传统汽车要容易。”

　　车未动充电站已先行

　　普通汽车以汽油为燃料，而电动车则以电为动力。那电动车充电是否也需要有专业的充电站？

　　严刚说对于充电问题，消费者大可放心，因为可以像给电动自行车充电那样给电动私家车充电。据其介绍，纯电动车可以采用直流和交流两种充电方式，只要将插头放在插座上5个小时后就可完成充电，而选择快速充电不到1小时就可充满电。充电方便，使用的成本也更加低廉，“行驶相同的里程，纯电动车行驶的费用大约是传统汽车燃油费用的五分之二。”在家充满电，在路上耗完了电又该怎么办？其实很多配套设施已经先一步而动。今年3月，合肥市政府与安徽省电力公司在市政务中心签署了电动汽车充电设施建设项目战略合作协议，按照这个协议安徽省电力公司今年将在合肥规划建设4个电动汽车充电站、80个以上的充电桩。据有关人士透露，今年10月份之前，合肥就将有部分充电桩可供私家车主使用。