７年前，一项取代设站收费的“年票制”让武汉走在了全国车辆通行费征收改革的前列。２６日武汉市不停车收费工作小组传出消息，年内将率先对全市贷款建设的“六桥一隧一路”通行车辆实行电子计次收费。

　　计次收费采用电子收费技术征收通行费，可在不停车或减速的情况下对通行车辆按次收费。据介绍，这一收费系统可在１００公里时速下实现自动计次收费。车辆跨道、变线仍可实现多车道抓拍，堵车不会重复记录。设备在－１０℃至８５℃之间识别率高达９９％以上。

　　据介绍，武汉本地机动车辆可在规定期内首次免费安装车载卡并建立对应账户，当车辆通行收费路桥隧时，设置在收费车道门架上的天线会读取车载卡信息，并按车辆类别从车主预存费用中划扣应缴纳的通行费。

　　外籍车辆通过收费路桥隧时，电子收费系统通过车牌拍照系统记录车辆通行次数，出城时在路桥服务管理站按实际通行次数缴纳通行费，或由高速公路收费站代收。

　　武汉市城建基金办雷德超说，相比“年票制”，计次收费更好地体现了车辆通行费征收的公平性。由于“年票”不限制过江次数，车流量逐年增大造成了过江交通的紧张，也影响了路桥隧设施运行安全。

　　他说，国务院出台了相关法规和政策，鼓励城市收费道路和桥梁尽量采取不停车收费等先进收费方式，提高通行能力。计次收费既体现公平性，又能通过经济手段调节过江车流，司机可根据需要计划路线，改善交通拥堵状况，同时还有利于提升城市交通管理水平，促进公交优先和两型社会建设。

　　据悉，纳入计次收费的道路桥梁隧道为武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、武汉长江隧道及三环线道路。