即日起，包括京津塘高速、八达岭高速在内的7条从北京始发的高速公路开始更名和统一编号。除了更名外，还有一个最大的变化是高速路的出口编号由从高速起点按123顺序编排的方式，改为按照该出口所在高速路的实际里程进行编号。这些工作要求在7月底前全部完成。
　　
　　按照国家高速公路网新的编号和命名规范，从北京始发的7条首都放射线高速公路全部按数字编号并统一命名(见附表)。
　　
　　此外，根据原路网规划，G45大广高速（大庆-广州）途经北京，并将把京承高速、东六环及京开高速并入。但由于影响道路过多，且涉及北京北部、东部及南部3个方向，如更改将给北京市市民出行使用带来不便。目前经多方面协调，最新路网改造措施中，大广高速将绕过北京市城区，改道河北省三河市。改造后，大广高速虽然途经京承高速北京段及京开高速北京段一小部分，但两条高速北京境内路段路名保持不变，仅在道路上设置大广高速指示牌，而两条高速北京境外部分改名为大广高速。
　　
　　除了高速路改名，此次根据新的出口编号规则，原来从高速起点顺序编排的出口编号，改为按照该出口所在高速路的实际里程进行编号，如“出口20”为距起点20公里的出口。
　　
　　“改变之后，长途司机可以清晰地估算出行驶的里程，但是对于北京司机会有一定‘麻烦’。”市政府副秘书长周正宇说，比如原本打算从第5出口驶出，司机经过第4出口后就可以有心理准备，现在按照公里标注后可能会有影响，但是本次改变的只是数字编号，出口站位置和名字都没有变更，相信经过一定时间适应，司机就会更习惯这些标注方法。
　　
　　除了7条国高，地方高速公路，如机场高速、京平高速等标志一律不变。“目前，各条线路的数字编号已经完成，但是考虑到广大司机适应问题，本市高速暂时不会改名。”市政府副秘书长周正宇说。
　　
　　此外，现在北京通往燕郊的京哈高速因与G1京哈高速重名，已重新命名为通燕高速（通州—燕郊高速公路）。
　　
　　附表
　　
　　G1京哈高速(原京沈高速)
　　
　　G2京沪高速(原京津塘高速)
　　
　　G4京港澳高速(原京石高速)
　　
　　G6京藏高速(原八达岭高速)
　　
　　G7京新高速(原京包高速)
　　
　　G3京台高速
　　
　　(计划明年开工的京津三通道)
　　
　　G5京昆高速
　　
　　(计划2011年动工的京石二通道)

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