面对种类如此丰富的车型，官员们都跃跃欲试。摄影/雷伶俐

由15辆奇瑞汽车组成的车队。

　　由2辆H5、3辆X5、2辆G6和8辆G5一共15辆奇瑞汽车组成的车队，井然有序地行驶在安徽芜湖的高速公路上，这不是什么自驾游车队，也不是车友会的试车活动，这是来自全国政府采购集采机构、监管机构以及采购人组成的试驾车队，在安徽芜湖市政府的严密组织和保障下，正拉开试驾活动的帷幕。
　　
　　在见证了奇瑞成为我国首个迈入200万辆产量阵营的自主品牌后，在切身感受了奇瑞工厂的规模和实力，看到奇瑞高端品牌瑞麒和威麟刚刚上市的新车型后，这些长期战斗在政府采购工作一线的官员们，终于按捺不住心中兴奋和喜悦，纷纷坐上了这些用于试驾的汽车，亲密接触奇瑞汽车。
　　
　　X5：达喀尔的中国骄傲
　　
　　当15辆试驾车在试驾路段上呈纵队排开时，大部分的官员都对X5跃跃欲试，不为别的，就为它是“魔鬼赛事”--达喀尔拉力赛上凯旋归来的英雄。
　　
　　奇瑞负责试驾的车手一边向大家介绍X5在达喀尔上的英勇表现，一边给试驾官员系上了安全带。他告诉试驾官员，2010年1月，威麟X5代表中国汽车品牌首次征战达喀尔拉力赛，威麟X5凭借出色的性能战胜了80%的世界着名品牌参赛车辆，这是我国首个自主品牌在达喀尔上凯旋并获得名次的车型。而这款具有纯正越野血统的威麟X5采用非承载式车身，涉水深度高达600mm以上。他还介绍，动力方面，威麟X5搭载ACTECO 2.0TCI发动机，最大功率125kW，峰值扭矩235N·m，最大爬坡度达到了56%。
　　
　　随着所有车辆的准备就绪，作为头车的X5,在国家安全部行政管理局财务处处长于今朝的驾驭下，马力十足地冲在前面，正式启动整个试驾过程。他一边驾驶一边兴奋地表示，X5比想象中坐起来宽敞，1米8的个子坐进去也不觉得空间小。
　　
　　作为从达喀尔拉力赛上凯旋归来的英雄，多数官员都表示对技术和质量信任，而相对瑞虎而言，更硬朗和大气的外观，也让试驾官员赞不绝口。不少官员认为，作为执法车和专业用车威麟X5应该都能胜任。
　　
　　G5：完美的操控和驾驭感
　　
　　与威麟X5有着同样全球美誉的还有瑞麒G5,不少政府采购官员都听说了，这款车在上市之前，就在被誉为“绿色地狱”的德国纽博格林北环赛道跑出了8分56秒的好成绩。
　　
　　如今终于可以亲眼目睹它的风姿，8辆G5紧随X5之后，官员们饶有兴致地坐在车里，试驾的、试乘的，大家都怀着不同目的，想要一睹这辆比众多合资品牌成绩更好的车型有什么不同之处。
　　
　　甘肃省政府采购中心张瑜坐在驾驶座上，期待车队之间的距离再拉远一点，他说：“这样方便提速，才能试出感觉。”果然，当车队距离拉开之后，他突然提速，车子平稳向前，2.0T的发动机居然带出了提速时的推背感。“油门踏板非常舒服，轻点油门，提速的过程中能听见油门线的声音，简直销魂。”张瑜给出了相当高的评价。
　　
　　坐在G5的后排，江苏省质量技术监督局张波感觉良好。他表示，原本以为这款车型主要在于驾驶感，没想到后排空间还很大。只是很遗憾，没有到有减速带的地方试一下减振如何。
　　
　　G6：极佳的舒适性
　　
　　紧随G5之后的是2辆G6，对于这款还未上市的奇瑞高端车型，许多官员都有所耳闻，但主攻政府采购中高端市场的G6，与合资品牌的中高端车型有何不同？
　　
　　中国气象局政府采购中心主任罗大武一坐进车内，试驾人员就为他系上了安全带，打开了后座的座椅按摩设备，让他感受按摩椅带来的放松，试驾人员还打开了液晶电视和音乐，即使只有短短的十分钟路程，也享受了短暂的小憩。
　　
　　4968mm/1845mm/1526mm的长宽高和2820mm的轴距，更让乘坐官员的腿部空间大大地解放。最高人民检察院计划财务装备局器材装备处处长谢鸣一边驾驶着G6行驶在车队中，一边听试驾人员介绍，G6的发动机专门安装了减振系统，因此在过坎的时候，都会主动减振。另外这款车在静谧性方面也做了很大的努力。谢鸣表示,相比之前的自主品牌中高端车型，G6在高速上的路噪声果然小了不少。如今的自主品牌，跟以前小毛病不断的情况相比已截然不同。
　　
　　H5：满足更大的空间需求
　　
　　整个车队中最吸引人眼球的，实际上还要数在车队中负责垫后的两辆商务车威麟H5，它们庞大的“个子”让许多官员都感觉新鲜。这正是在达喀尔拉力赛上，负责为参赛选手保驾护航的保障车。它追随威麟X5，同样历经了艰苦赛段和复杂路况的考验。
　　
　　让官员感兴趣的是，这2辆H5最大的特点在于，它们有14个座位。在目前的商务接待车市场中，主流产品大多为7座空间布局，当接待面临更多座位需求的时候，部分车型便只能提供20座以上的车型。而威麟H5恰恰是一款填补市场空白的商务车型，其14座的车型设计可以满足大多数单位的多种职能需求。
　　
　　官员坐在H5内，宽敞的车厢设计，中间走道将乘客座椅隔开，进出都比较方便，俨然一辆小型的轻客。据介绍，H5座椅的每个头枕及椅背均可调节至适宜高度，同时还搭载了ABS+EBD、SRS双安全气囊、电动侧滑门、防眩目内后视镜、负离子空气净化器等功能设置，全方位保障驾乘舒适性。
　　
　　中国海关总署物质装备采购中心车船采购处处长章超表示，这款车无论是作为单位通勤用车、旅游用车，或者是用于客户接待等，都比较方便。H5比一般的MPV可容人数更多，而又不会像轻客那么不方便，正好填补了市场空白。