对于关系到国计民生的汽车行业，除了人大代表和政协委员为此热议外，经销商有自己的看法和希望。
　　
　　三江华晨副总经理李延军认为，政府采购有消费导向性作用，如果政府能够把采购自主品牌落实在实处，对自主品牌发展都将会产生积极的影响。
　　
　　他同时表示，对于自主品牌，政府应有一个界定标准，积极支持和鼓励自主品牌汽车产业的发展。李延军认为，现在的自主品牌产品与以往已经产品产生了质的飞跃，自主品牌已经有能力在政府公务用车上，发挥自己的作用。
　　
　　对此持相同看法的还有奇瑞中瑞辰店执行副总经理卢伟，他对自主品牌的政府采购提出了自己的观点。
　　
　　“这次两会过后，对于自主品牌应该会迎来一个好的契机，其中在自主品牌的政府采购上，我认为执行力是最重要的”。卢伟表示，去年虽然有文件要求自主品牌要占到政府采购的50%，但其中真正执行是否到位是个问号，缺乏监管措施，将会让这些文件变成一纸空文。希望这次两会上，代表和委员能呼吁此事，国家做出明确的界定和划分。
　　
　　对于自主品牌经销商而言，政府采购成为两会期间关心的问题，政府采购除了能带动大规模销量外，更重要的是对品牌的宣传，这也是自主品牌经销商最为看重，只有树立了品牌，才有可能向附加值更高的细分市场进军。
　　
　　凯迪拉克达世行4S店总经理刘桂林告诉记者，他比较关注汽车召回。
　　
　　刘桂林说，“这段时间丰田因质量问题大规模召回，使得召回成为当下一个热点。”他表示，一辆汽车上有几万个零件，对于召回，消费者应当持有一种平静的心态，不要说到召回就“谈虎色变”。当然消费者的平静心态是建立在厂家主动承担责任基础之上的，对于召回双方应当有正确的认识，让召回更加人性化。同时，他表示，相关职能部门应该尽快出台更详细的汽车召会制度，能敦促厂家主动履行召会责任。厂家主动履行召回职责，也会让消费者对汽车召回有正确的认识。
　　
　　北京现代信发店副总经理郝伟说：“近期关注的比较多的是丰田召回的问题，所以对两会期间提出的关于产品质量的议案、提案比较关心。”
　　
　　他认为，丰田作为世界上首屈一指的公司，以产品质量和精细化管理闻名，由于对产量和规模的过度追求，而忽视了产品的质量，最终导致了丰田大范围召回。丰田召回事件，对目前一味追求销量的国内企业应该起到警示作用。
　　
　　另外，郝伟认为，我国的汽车数量基数已经很大，但今年多数车企又提出了一个比较高的增长计划，一线城市需求已接近饱和，而在需求旺盛二三线城市甚至三四线城镇中，消费者的利益是否能够得到保障，这将成为今后国内汽车行业发展面临的一个重要问题。
　　
　　多数经销商有着与郝伟同样的担心。
　　
　　有经销商表示，目前一线市场多数购车者已经是第二次或多次购车，这些消费者会更看重产品品质和服务，直接影响到品牌忠诚度。而近年来，有关汽车消费累投诉一直呈上升趋势，这些经销商表示，希望两会代表、委员们能多提一些如何能让汽车企业持续提高产品质量的议案、提案。
　　

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