上海汽车股份有限公司总裁陈虹议案：
　　
　　1.“建议政府采购应向节能环保型小排量乘用车倾斜。”
　　
　　2.“尽快完善混合动力汽车的排放、能耗测试标准及相关要求，同时建议出台混合动力汽车的采购优惠政策。”
　　
　　3.“加强对报废汽车拆解破碎行业的管理与整顿，实施行业统一规划，积极试点推广‘统一回收、跨区域联动、定点集中拆解破碎处理’模式。”
　　
　　广汽集团总经理曾庆洪议案：
　　
　　1.“能否动用4000亿元的全国住房公积金闲置额来买车，住房公积金也可以成为住房汽车公积金。”
　　
　　2.“继续推行汇总纳税的税收优惠政策，并加大企业集团的试点范围，使其也能够享受技术开发费的税收优惠政策。”
　　
　　中国南方工业汽车股份有限公司总裁尹家绪议案：
　　
　　1.“实行鼓励企业自主创新和自主开发能力建设的财政政策。”
　　
　　2.“建议将自主品牌汽车定义为‘国民车’，尽快制定《国民车法》。”
　　
　　3.“取消各地限制小排量汽车发展的相关政策措施。”
　　
　　长城汽车股份有限公司总裁王凤英议案：
　　
　　1.“明确自主品牌在政府采购中所占的比例，在各级政府采购部门审批公务用车计划时，加大自主品牌占比，建议总比例不低于60%；鼓励政府公务人员选择购买、使用自主品牌汽车等。”
　　
　　2.“政府采购取消多层招标名录，优先选择自主品牌。”
　　
　　江淮汽车董事长左延安议案：
　　
　　经过调查，提出了“关于使用公积金购买汽车的议案”以及“关于公开汽车上牌数据的建议”。
　　
　　“建议公安部尽早实现汽车上牌信息的公开，解决一直以来汽车生产企业只能通过中介组织购买上牌数据，数据的及时性和真实性得不到保证的难题。”
　　
　　吉利汽车董事长李书福提案：
　　
　　1.“尽快出台甲醇车国家标准，就中国市场环境和使用环境而言，目前是国内甲醇燃料汽车发展的最好时期，可借鉴新能源车辆准入管理办法制定甲醇车的准入管理办法。”
　　
　　2.“增加城市无障碍公共汽车和出租车等公共交通工具的数量，使之达到占总量5%~10%的比例。”
　　
　　辽宁曙光汽车集团董事长李进巅议案：
　　
　　“皮卡在中国许多大中城市一直遭受‘歧视性’待遇，建议解禁现行的限制皮卡进城的政策。”

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