近日，广西出台《关于支持汽车工业发展的政策意见》，其目标在于加快广西汽车工业发展。根据这一目标，２０１０年，广西汽车工业销售收入将争取突破１０００亿元，汽车产量突破１３０万辆；２０２０年，汽车工业销售收入突破５０００亿元，汽车整车产量突破３００万辆，建成辐射东盟、出口优势明显的全国重要汽车制造基地。
　　
　　——政府采购向自主品牌倾斜。
　　
　　根据这一规划，广西壮族自治区各级政府和公共机构配备、更新公务用车过程中，广西企业生产汽车所占比例将不断提高。公务用车采购向自主创新、自主品牌汽车倾斜，对自主创新的新能源汽车，实施政府采购优先。鼓励各级政府机关和客运公司、城市公交公司、出租汽车公司、环卫部门和建筑施工企业等企事业单位，购买和使用自主品牌汽车产品。
　　
　　——鼓励汽车产品出口。
　　
　　２００９年，广西汽车销售收入超过８５０亿元，目前，广西汽车工业已形成多品种、宽系列、较为完整的整车和零部件生产及配套体系。广西将进一步扩大汽车出口，给予汽车出口企业出口信贷及资金补助等倾斜支持，协调解决汽车及零部件生产企业在出口中遇到的问题，给予汽车工业企业进口设备及产品出口的通关便利，简化汽车产品出口检验手续，开辟汽车工业企业出口外汇核销业务快速通道，加快出口退税审核速度。
　　
　　——刺激消费，打破汽车限购规定。
　　
　　汽车消费市场方面，广西将清理取消限购汽车的不合理规定。广西将要求各市、各部门要认真清理取消现行限制汽车购置的不合理规定，包括小排量乘用车进入出租车运营市场限制、牌照注册数量、车型限制、各种区域市场保护措施、各类行政事业性收费、外地汽车进城收费，以及其他直接或间接影响汽车购置的规定。
　　
　　——节能型汽车成为扶持重点。
　　
　　广西明确将推广使用节能和新能源汽车。支持各市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车。
　　
　　——信贷消费成为扶持关键。
　　
　　支持开展消费信贷。支持符合条件的骨干汽车生产企业建立汽车金融公司；鼓励各银行业、金融机构积极开展新车和二手车消费信贷业务，创新信贷产品，简化信贷手续，不断扩大汽车信贷消费。
　　
　　同时，鼓励汽车品牌经销商开展“以旧换新”“以旧换旧”等二手车置换业务，清理和取消对二手车经销的不合理限制，引导交易形式多样化，简化二手车交易手续，取消交易市场不合理的收费，降低交易成本，促进二手车市场繁荣。
　　

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