昨天（28日），副市长黄卫参加海淀团小组审议时表示，今年将由市里统筹解决中小学校车问题，在一定区域推行校车，以缓解学校周边交通拥堵的问题，部分资金由财政承担。
　　
　　黄卫表示，学校门前最容易发生交通拥堵。“现在很多家长因为安全问题都开车接送孩子，造成学校门前上下学时间堵车，我们考虑在一定区域实行校车，负责接送学生，但具体方案还在研究中。”但可以肯定的是开通区域性的校车主要是缓解学校周边交通拥堵的问题，并有望在今年推出。黄卫称，校车将由市政府总体统筹，政府负责拨款。
　　
　　此前，市教委还有消息透露，今年本市还将出台校车安全管理办法，全市校车将进行规范和规划，市民盼望已久的校车届时将有望获突破性进展。
　　
　　目前，本市的校车主要分为两类，一类是学校自备的校车，一类是社会公司提供的校车运营服务。据调查，社会公司提供的校车运营服务所占比重很大。史家小学的一位老师告诉记者，目前史家小学的校车有70多辆、数十条线路，在安全、车况等多方面都有保证。金老师说，由于目前人户分离的情况较多，在校学生所住的位置也比较分散，所以家长对校车的需求比较多。
　　
　　此前还有调查显示，超过七成的被调查者盼望全市统一开通校车。被调查者认为，由于城市规模变大、旧城拆迁、择校、车辆增多等多种原因，使得学生家距学校的路程越来越远，而且家长为接孩子在校门口轿车头连头、尾连尾，出不去、进不来的现象也急需得到改善。
　　

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