近年来，法国政府将目光投向“低碳汽车”，即电动车和混合动力车。法国总统萨科齐在2008年的巴黎国际车展上宣布，法国政府将投入四亿欧元，用于研发清洁能源汽车。分析人士认为，对于法国各大汽车生产商来说，发展新能源汽车是一项长期战略，越早动手，就能越早占领市场。
　　
　　近两年来，作为环保车型中的佼佼者，纯电动车和混合动力车在法国市场上具有独特优势，这与法国政府在2008年初推出的“新车置换金”密不可分。根据这一政策，车主在更换新车时，购买小排量、更环保的新车可享受200欧元至1000欧元的补贴，而购买大排量、污染严重的新车则须缴纳最高达2600欧元的购置税。
　　
　　此外，萨科齐还在巴黎国际车展期间承诺，如果国民购买二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超级环保车”，政府将给予5000欧元的高额补贴，这项政策会一直持续到2012年，并将扩展到更多车型。
　　
　　在政府优惠政策的带动下，汽车生产商们也闻风而动，雷诺-日产联盟预计在2010年到2011年间将第一批电动车投入市场，从2012年开始批量生产。标致-雪铁龙则与日本三菱汽车公司合作，准备在2011年初推出环保电动车。法国电池生产商博洛雷集团及其合作伙伴意大利的皮宁法里纳公司也计划从2010年起联手试水电动车市场。
　　
　　法国政府还采取了相应的配套措施，以确保电动车等环保汽车顺利运行，如在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量，以期使充电如同加油一样便捷。
　　

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