我省汽车以旧换新补贴标准将提高，最高可达１８０００元。昨日，记者从省商务厅获悉，目前，我省各相关单位正在会签有关“补贴标准提高”的文件，随后将尽快实施这一“利好”政策。
　　
　　“以旧换新”汽车才２００多辆
　　
　　“汽车以旧换新在我省正式启动３个月，换新量才２００多辆，这已经算是很不错的了，广东省的换新量为零，其他有些省也就几十辆。”昨日，省商务厅市场体系建设处副处长杨树齐接受记者采访时说，为什么量会这么小，原因很简单，补贴标准过低。
　　
　　之前，按照国家有关规定，汽车以旧换新根据报废车型可享受３０００~６０００元不等的补贴。２００９年８月１７日，河南省汽车以旧换新补贴政策开始实施，该政策规定，凡是达到报废标准的车辆，如购买“河南造”汽车，除了享受国家最高不超过６０００元的以旧换新补贴外，还可以再拿到最高１５００元的省内补贴。据了解，在补贴标准过低的情况下，我省采取各项推动政策，３个月时间，新车销售额为４４００多万元，发放补贴资金１５０余万元。
　　
　　“有的车拿到二手市场卖，也比换新强。”在“老政策”实施期间，不少车主这样反映。
　　
　　最高补贴标准提了两倍
　　
　　为了缓解汽车以旧换新遭遇的尴尬，近日，国家公布《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》（下称《通知》）。
　　
　　《通知》明确，提前报废的老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由３０００~６０００元调整到５０００~１８０００元。
　　
　　其中，重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为１８０００元、１３０００元、９０００元、６０００元；大、中、小、微型载客车分别调整为１８０００元、１１０００元、７０００元、５０００元；１．３５升及以上、１~１．３５升、１升及以下排量轿车分别调整为１８０００元、１００００元、６０００元。
　　
　　已经换新的车主能否享受该政策？“不会让他们吃亏的。”杨树齐笑着说，对于已经按原标准发放的，有关部门按相关程序进行确认后，依据新标准向车主补发差额部分的补贴资金。
　　

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