法国全国汽车制造商委员会４日公布的数据显示，２００９年法国家用新车销量超过２２６万辆，同比增长１０．７％，创１９９０年以来历史新高。
　　
　　法国家用新车销量在去年９月份出现近１５％的涨幅后，上涨势头有增无减。２００９年最后两个月里，家用新车市场同比增幅相继达到４８．４％和４８．６％。其中，法国本土品牌以超过一半的市场份额成为最大赢家，其１２月份销量同比增长５６．３％，全年销量增幅达到１３％。外国品牌新车在法国市场的表现也可圈可点，１２月份销量超过１１万辆，同比增长４１．４％，全年销量增长８．１％。
　　
　　截至去年１２月底，以标致雪铁龙和雷诺为代表的法国本土汽车品牌市场份额达到５３．９％，同比增加１．１个百分点。标致雪铁龙全年销量增长１３．３％，雷诺增长１４．９％。外国品牌中，沃尔沃以全年２５．７万辆的销量名列榜首，现代汽车以２４．８％的增长成为２００９年增幅最高的外国品牌。
　　
　　法国政府在２００８年年底推出的新车购置补贴政策是２００８年金融危机之后振兴新车市场的最大推手。政策规定，在２００９年报废１０年车龄以上的旧车并购买小排量环保型新车的车主，均可从政府获得１０００欧元的补贴。不过从今年开始，这一政策的补贴力度将会逐步削减，且发放门槛也会有所提高。补贴额将于１月份减至７００欧元，６月份将进一步减至５００欧元。
　　
　　分析人士认为，很多法国消费者为了最大程度享受政府补贴而赶在２０１０年之前购买新车，这才导致了家用车市场在２００９年第四季度呈现空前火爆的局面。随着政府补贴政策逐步收紧，今年法国汽车销售市场或许风光不再。多家法国媒体已经预测，２０１０年法国汽车市场将萎缩８％。

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