本次广州车展期间，广汽本田迎来了雅阁累计产销突破100万辆的历史性时刻。如果说“雅阁100万辆下线”代表着广本辉煌的过去和现在，那么即将在明年上市的“理念”量产车型无疑承载着广本对未来的期望。
　　
　　无论是广汽本田的过去、现在还是未来，都与政府采购市场有着密切的关系。一直以来，雅阁在公务车市场销量不错，赢得了政府用户的认可。而明年即将上市的自主品牌“理念”也将寄望于政府采购市场，国家对自主品牌的支持，首先体现在政府采购领域。

　　　　　　　　　广汽本田副总经理 郁俊　摄影/修霄云

　　广州车展上，《政府采购信息报》记者专访了广汽本田副总经理郁俊，就广本将来在政府采购市场的策略以及明年的产销规划等问题进行了深入采访。
　　
　　政府采购市场很重要
　　
　　“对于政府采购市场，广汽本田一直都是非常重视的。”在介绍策略前，广汽本田副总经理郁俊首先对政府采购市场给予了充分肯定。
　　
　　前几年由于雅阁供不应求，对政府采购这块市场的供应上做得不是很到位，郁俊表示：“这几年我们做了反省，也做了专门的改善，广汽本田销售部里面有一个专门的部门来负责政府采购业务，同时我们也一直承诺为政府采购提供合理的价格，在供应方面也给予优先保证。”
　　
　　今年广汽本田集团销量大概有1.8万辆，郁俊对这个成绩表示“比较满意。”
　　
　　同时郁俊也表示：“今后会更加注重跟政府采购部门的沟通，希望更多的政府部门、政府官员购买广汽本田的产品，包括广汽本田今后自主品牌的产品。”

　　
　　广本战略是“精”而不是“多”
　　
　　相比于其他合资企业往往有多个品牌和丰富的产品线，广本产品线明显偏短。长期以来，广本一直靠雅阁、奥德赛、飞度、锋范来冲量。所以广本依靠这四款产品能够做到年销量36万辆的成绩已十分出色。
　　
　　尽管广本今年销量取得了一定增长，有15%的增幅，但落后于车市整体35%的增幅。从另一个角度来看，虽然广本今年销量依然处于增长状态，但实际上广本的市场份额是处于下滑状态的。
　　
　　对此，广汽本田副总经理郁俊有着清醒的认识。郁俊强调，每个企业的战略都不一样，广汽本田坚持的战略是“精”而不是“多”。10年来，广本推出的每一款产品，几乎都牢牢占据细分市场领先位置，未来广汽本田仍将坚持这一战略。但同时也会加速导入新车，这包括持续导入适合中国市场的本田品牌产品，以及会通过自主研发公司不断开发新产品。
　　
　　郁俊告诉《政府采购信息报》记者：“我们第一款自主品牌产品会在明年年底或者2011年初上市，接下来随着研发能力的不断改善，我们也可以根据中国消费者的需要进行研发，来改善我们产品结构的不足，同时积极进入一些空白的细分市场。”

　　
　　明年总产能提升到48万辆
　　
　　现在让广汽本田最为苦恼的事情是“产能不足”。郁俊介绍，今年年初设定的目标是33万辆，而今年1～10月，产销量已接近30万辆，预计全年产销将超过36万辆，全线产品都处于供不应求的现态。
　　
　　“我们在上半年达成16万辆，下半年做到了20万辆。”郁俊表示，广本下半年每周都在加班加点生产，已经是超负荷运转，达到了极限。
　　
　　基于对明年国家经济的看好，以及振兴汽车产业政策的延续，郁俊认为明年汽车市场的增长大概在15%~20%左右。广汽本田要跟上车市增长速度，明年势必将面临扩产问题。广汽本田目前产能为36万辆/年，明年会通过各种途径将产能提升到48万辆。

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