据中国汽车工业协会统计，今年三季度国产汽车产销量比去年同期大幅增加。前三季度国产汽车产销双超９６０万辆，逼近１０００万辆大关，超过去年全年。

　　据中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬介绍，每年六、七、八月是传统的汽车销售淡季，九、十月是传统销售旺季。在国家政策的持续推动下，今年三季度国内车市出现了淡季不淡、旺季更旺的好势头。

　　中汽协助理秘书长朱一平介绍说，在一系列利好因素带动下，今年９月份国产汽车产销分别完成１３６．２１万辆和１３３．１８万辆，同比增长７８．８５％和７７．８８％，再创历史新高。今年前三季度，国产汽车产销分别为９６１．２７万辆和９６６．２７万辆，同比增长３２．０１％和３４．２４％，增速创历年最高。

　　朱一平分析说，今年前三季度国内车市呈现几个明显的特点：一是在国家政策鼓励下，１．６升以下小排量乘用车表现出色，累计销售５０６．０８万辆，同比增长６０．４３％，占乘用车销售总量的６９．８９％，市场占有率为历年最高。二是自主品牌乘用车稳居市场占有率第一，共销售３１９．７７万辆，同比增长５７．４２％，占乘用车销售总量的４４．１６％，高于上年同期４．３６个百分点。三是在国家总体经济面向好的大环境下，商用车形势逐渐好转，前三季产销２４５．６８万辆和２４２．１２万辆，同比增长１７．３５％和１５．５９％。四是在汽车产销增速快速提升的带动下，汽车行业各项主要经济指标结束下降，呈现增长，其中主营业务收入和利润总额增长均超过两位数，经济运行形势表现良好。

　　董扬认为，中国新车销量今年跃居世界第一，说明中国已经成为汽车生产和消费大国，但还不是汽车强国。在品牌知名度、国际竞争力、产业集中度、汽车核心技术、自主创新能力等方面，中国汽车产业与欧美、日本等汽车强国，还有着明显的差距。

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