东风悦达起亚借“智能工厂”再上层楼
6月29日,在《政府采购法》颁布7周年的日子里,来自中央部委和全国各地的200多名采购人代表及政府采购官员走进东风悦达起亚第二工厂,震撼于国际一流的现代化生产设备和严谨有序的生产工艺。
东风悦达起亚总经理朴宗沃(左一)、副总经理解子胜(右二)陪同政府采购官员参观工厂。
6月29日清晨,江苏盐城,浩浩荡荡的一列车队从驿都金陵大酒店出发,直奔东风悦达起亚汽车有限公司(以下简称东风悦达起亚)第二工厂。
来自中央部委和全国各地的200多名采购人代表及政府采购官员将亲眼见到耳闻已久的“智能工厂”。
第二工厂位于江苏省盐城市经济技术开发区,总投资68亿元,总面积30万平方米,设计总产能30万辆,被业内称为高度现代化的“智能工厂”。
东风悦达起亚对此次政府采购官员参观工厂非常重视,到达第二工厂后,东风悦达起亚汽车有限公司总经理朴宗沃身穿工装,亲自迎接参观团,带领大家参观感受现代化的工厂。
没想到刚进入工厂就发生了一个小插曲,看到停在工厂入口的狮跑、福瑞迪和嘉华,不少官员迫不及待地奔过去欣赏起来,把讲解员撇在了一旁。“看到它们很亲切,我们那采购了不少狮跑。”新疆维吾尔自治区政府采购办公室副主任郭玉清兴奋地告诉记者。
一条线上可生产6种车型
“当我听说第二工厂可以在一条生产线上混合生产多种车型后,觉得很震撼,非常好奇。”在去参观的路上,山东省财政厅国库处副处长鞠少波对第二工厂充满了期待。
进入工厂后,讲解员介绍,这是当今世界上最先进的柔性生产线,也是第二工厂一道亮丽的风景线,最主要的特点就是在一条生产线上可以混合生产多种车型。
目前,我国绝大部分汽车工厂是采用一个车型、一个平台、一条流水线、一个厂房的制造方式。东风悦达起亚第二工厂却很特别,最多可以一条线上共线生产6种不同平台的车型。
柔性生产方式能为厂家和消费者带来的最直观的就是时间和金钱。
在市场竞争中,时间就是商机,就是效益。消费者总希望有更多的产品可供选择,希望厂家能根据自己需求尽快进行产品改进。然而根据顾客需求快速反应、不断创新,对于制造汽车这种生产过程相当复杂的企业来说,不是轻而易举的事情。如果产品不断创新,没有柔性生产线,势必要重建一条生产线,而重建一套一流的厂房、生产线要用两年左右的时间,要加上先期调查、研发、设计和后期生产调试的时间,可能就会错过宝贵的商机。柔性生产线就可以为消费者尽快提供他们所需求的产品。
同样,消费者也希望以最低的价格买到最好的商品,对厂家来说要使产品在性能价格比上有竞争力,必须降低成本。而共线生产能够大大降低企业的生产成本。
官员们不禁频频点头称赞:“拥有了这种先进的生产技术,东风悦达起亚就能以较大的优势把握商机和市场,未来发展不可估量。”
在总装车间,当看到刚刚生产出的福瑞迪时,浙江省政府采购官员以惊叹的语气告诉记者:“一小时竟然能生产出66台车,0.9分钟就生产出一辆车,这太高效了。东风悦达起亚未来的竞争力将因此得到提升。”
平均自动化率90%以上
“怎么车间里的人这么少啊”?参观中,山西省财政厅政府采购管理处处长琚良太和许多人一样奇怪:为何人手这么少,生产却在有条不紊地进行着。
原来,第二工厂的整体平均自动化率已达到90%以上,计算机系统得到广泛应用,除个别工种必须由人工负责完成外,其他基本采用自动化操作。这是让东风悦达起亚引以为豪的一件事情。
当走进冲压车间时,看到一块块板材从清洗到工件传送,全部由机械手完成,湖南省公安厅装备部人员感叹:“看到汽车企业的高度现代化,作为用户,我们更信赖他们的产品质量。”
行至焊装车间时,官员一阵骚动。当200多名政府采购官员亲眼目睹“无人焊装车间”的169台机器人作业时,惊叹“机器人之多,焊装过程之严谨,完成动作之规范,现代化程度之高,让人印象深刻。”据了解,机器人将逐步增长到231台。此外,焊装车间内还运用了4台机器人检查系统,通过严格鉴定每台车身的焊接品质,严格把好质量关。
涂装车间因为应用了大量机器人,自动化率接近100%,更为大家关注,尤其是车身底部涂胶环节使用机器人,这一技术创举让政府采购官员叹为观止。
走进第二工厂的“核心”发动机车间时,讲解人员介绍,此车间是由高速加工中心的柔性化生产线构成,自动化达到70%以上,这在国内是首屈一指的。
生产线设备通过国际招标采购
值得一提的是,“考虑到成本控制因素,更是为了保证生产技术的先进性,第二工厂的生产线设备全部是通过国际招标进行采购的一流设备,来自德国、日本、挪威等国。”东风悦达起亚汽车有限公司总经理朴宗沃通过翻译,向国家税务总局集中采购中心的有关领导介绍。
在惊讶的同时,政府采购官员纷纷对东风悦达起亚此超前举措表示佩服,“对生产线的设备尚且如此用心,对产品的要求肯定更是精益求精。”湖北省税务局财务处副处长樊华道出了大家的心声。
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