随着新一代E级轿车国产日期的临近，北京奔驰工厂改造升级工作也开始加速。记者日前获悉，交通银行正在为北京奔驰安排36亿元的融资，而该笔款项或将主要用于工厂生产设备的升级改造，以实现新E级轿车明年的如期国产。不过北京奔驰相关负责人否认改造后的工厂将用于生产北汽自主轿车这一说法，表示至少目前没有这一打算。

　　据了解，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒工厂的设计产能为10万辆，最初分为奔驰和克莱斯勒两个车间，其中奔驰车间的现有产能约2.5万辆左右，而克莱斯勒去年退出并停产之后，其生产车间也一直处于闲置状态。与此同时，随着国产奔驰C级轿车产量快速增长，奔驰工厂的现有产能已逐渐趋紧，而新E级轿车明年国产的计划也使得产能提升必须加快。

　　对于获得交通银行36亿元融资的说法，北京奔驰相关负责人表示尚不知情，但表示目前的确在进行设备改造和产能提升。由于奔驰和克莱斯勒两个品牌的喷漆生产线是共用的，冲压和焊装也可以通用，因而此次改造的主要是克莱斯勒车间的总装线。同时，奔驰车间的单班产量也将提高。

　　改造之后，奔驰轿车的产能将由目前的2.5万辆提高至8万辆，但不会突破设计产能，北京奔驰相关人士表示目前暂无必要达到10万辆。同时，该负责人明确否认改造后的生产线将用于生产北汽自主轿车。

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