近期，油价两度上调后，省油已经成为了众多用户最热门的名词。如何在油耗和动力间找到平衡成为考验车型技术水平的关键问题。

　　今年3月上市的新一代迈腾所搭载的2.0TSI发动机和DSG双离合自动变速器，在秉承大众汽车涡轮增压技术的同时，采用TSI缸内直喷的技术，使得在仅仅2.0L的排量之下获得了147kW（5000 转/分）的最大功率和280N·m（1800～5000转/分）的最大扭矩，动力可提升40%以上。DSG双离合自动变速器集成了两组离合器和两组换挡齿轮，可以更合理地利用发动机在不同转速下的动力输出，既充分发挥出其动力潜能，又提高了经济性。

　　点评：油耗与动力之间并非不可能存在平衡，而不断搭载新技术、新配置的一汽-大众的迈腾，正在依靠发动机、变速器技术的创新，实现这种平衡。

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