日前，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇做客《程远会客厅》栏目，就金融危机的影响、应对措施；世界汽车格局正在或可能发生的变化、企业发展战略调整；合资品牌与自主品牌的未来趋势，以及东风日产之所以能够实现逆势大增长的原因等问题，与中国经济网汽车频道总监程远进行了交流。

　　以下为精彩对话摘录：

　　【做投资的都有一个经验，就是要在增长最快的地区、在增长最快的行业去做投资，即使做错了，这个成长率也会帮你把错误纠正掉。所以，现在各个跨国公司都在加大对中国市场的力度，中国作为过去的消费大国，或者是制造组装大国，能够在这一轮危机当中逐渐变成在整个汽车全价值链条当中综合发展、全面发展的汽车强国。】

　　程远：下一步整个合资企业是不是也面临新的发展态势？会出现什么样的发展前景？

　　任勇：作为中国市场来说，投资企业如果得到快速成长，规模效应就会更快释放；如果全球市场不好，跨国集团要增长，也要把握机会，考虑在哪里是有它最合适的利益。所以做投资的都有一个经验，就是要在增长最快的地区、在增长最快的行业去做投资，即使做错了，这个成长率也会帮你把错误纠正掉。所以，我们现在也都看到各个跨国公司都在加大对中国市场的力度，中国市场可以享受到的全球资源也在增加。比如车型开发，中国市场所要的，外资就会给予更多重视；我要的车型满足了市场需求，也会发展得更快。所以，我想中国的汽车工业在市场成长和全球危机的双重影响下，一些需要大规模生产才能带来最高效益的零部件的生产，会得到更快的成长，在跨国集团当中的位置也得到进一步提升。所以，中国作为过去的消费大国，或者是一个制造组装大国，能够在这一轮危机当中逐渐变成在整个汽车全价值链条当中综合发展、全面发展的汽车强国。

　　程远：东风日产更具体来说是属于东风集团的，任总今年也进入了集团的领导班子。我们也在想东风日产作为集团的优秀资产，在自身发展的基础上，怎么对东风集团进行回报？

　　任勇：东风日产一直想做行业的标杆。在公司内部，不管是每个人的专业性，还是个人的事情，我们都希望找到行业里的最佳实践。所以这些方面，取得的成绩，建立的经验，包括人才，都是会对集团做出贡献的；另外是不是创造更好的业绩，也是对集团最好的回报。另一方面来说，市场份额的增大，规模的增大，也直接推动了东风集团的壮大，这是看得见的。作为东风公司来说，下面有很多版块，这些版块互相学习和交流，也能够取长补短。其实，在这个方面，集团也在给我们创造条件。

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