本报讯 一汽奔腾旗下又一款重量级车型奔腾B50近日在长春正式下线。中国第一汽车集团公司副总经理吴绍明先生、一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰先生和经管会全体领导莅临下线仪式。
　　进入2009年，国家促进小排量汽车发展的政策接踵而至。1月1日，实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费等六项收费，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高到1元；1月20日，汽车产业振兴计划中的重要举措--降低小排量汽车的购置税正式实施，购买1.6L（含1.6L）以下排量的小型车，减免50%的车辆购置税。
　　国家这两项政策的出台，对于小型车用户和汽车企业来说，无疑都是重大的利好消息。
　　从国家政策导向层面看，今后小型车必将凭借其巨大的优势逐渐走到车市舞台的前沿。然而，从消费者层面看，一方面越来越多的人更愿意选择符合国家发展导向、节能省油的小型车，另一方面又不愿意放弃对车辆品质、空间、操控、安全、舒适等综合性能的高要求。怎样解决这些汽车消费中的矛盾是目前很多汽车厂家需要重点面对的课题。正是基于这样的考虑，排量为1.6L的奔腾B50在万众期待中诞生。
　　在下线仪式上，奔腾B50总设计师表示：奔腾B50与奔腾B70及新Mazda 6（睿翼）共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台技术：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。所不同的是，奔腾B50在内饰、外型等方面进行了全新研发设计。
　　此外，奔腾B50与奔腾B70，新Mazda 6（睿翼）共用的先进生产线、完备的出厂检测手段、518项高检试验、350多万公里路试等一系列国际高端科技和措施，也充分保证了奔腾B50精良的生产品质。