编者按 国内客车市场经过多年发展，与轿车市场相比竞争更充分，大浪淘沙，“三金一通”成为客车市场传统强势企业，作为后来者要想在市场空隙中找到更大发展空间，就必须寻求差异化产品和细分化市场。恒通客车近几年动作相当高调，这是为了打造企业和产品品牌的战略需求，高调的背后，是恒通独特的产品性能和市场定位。在燃油客车竞争激励的市场背景下，恒通却剑走偏锋致力于天然气客车的研发推广，这反而让恒通客车避免恶性竞争，找到适合自己的发展道路。现在，恒通客车又在气电混合动力新能源客车领域率先取得阶段性成果，走出与其他企业不同的新能源车研发之路。

 
重庆恒通客车有限公司总经理 邓平

　　
　　全球金融危机对国内客车市场的打击巨大，为了应对严酷的市场形势，客车厂家纷纷推出新品、提升质量以提高整体竞争力。
　　3月25日，重庆恒通客车有限公司（以下简称恒通客车）在重庆召开“恒通2009新品展示会”，邀请了国内近两百名客户共同见证21款恒通新产品的发布。
　　恒通客车总经理邓平介绍，已有70年历史的恒通客车一直致力于打造中国公交运输方案解决专家，此次推出的21款新产品涉及城市公交及长途客旅等细分市场，尤其是两款气电和油电混合动力客车可以满足不同地方的市场需求。为了保证和提升产品的质量，恒通客车今年通过了国际汽车工业联合会（IATF）ISO/TS16949:2002质量管理认证。
　　新能源客车是未来增长点
　　在近日国务院办公厅发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，明确提出要大力发展新能源车。从去年底到现在，国家科技部和财政部等部委主导了“十城千辆”、“13个示范推广城市”等计划工程，利用国家财政资金在13个城市补助新能源汽车的使用单位，补助车型涉及轿车和客车。
　　事实上，恒通客车很早就开始了新能源客车的研发。“3年前，我们就开始关注新能源客车的研发，在对美国等地方进行考察后，我们认为混合动力技术在中国具有可行性，于是决定研发混合动力客车”，邓平介绍说。
　　国内车企研发混合动力汽车的有很多家，但恒通客车是首家推出气电混合动力客车的企业。邓平介绍，恒通客车一直以天然气客车为立身之本，目前也在天然气客车领域处于领先位置，“因此在研发新能源客车时，我们结合自身技术优势，首创了气电混合动力客车，同时为了兼顾更多用户，也研发了油电混合动力客车，这样就可以满足不同客户的需求”。
　　关注不同细分市场
　　早前，恒通客车提出要做“中国城市公共交通运输方案解决专家”的口号，在城市公交市场推出了很多新产品。但这次现场展示的21款新车型中，除了公交车型外，还有公路、旅游、城区巴士等多个细分市场的车型，燃料也囊括了柴油、天然气、油电、气电等多个类型。尤其是在业界不看好公路客运市场的背景下，恒通客车此次却展出了6款新祥龙系列、恒龙系列和新威龙系列公路客运车型。
　　邓平表示，恒通客车虽然致力于城市公交市场，但对其他细分市场，恒通客车也同样关注，“企业不能把眼光只放于眼前”。
　　除了公交车型和公路客运车型，恒通客车还推出了国内首创的后横置发动机的都市小子CKZ6762HN3。该车车身长7m，主要用于城市社区支线和城郊农村客运市场。邓平介绍，都市小子又称“迷你小巴”，有点像商务车，可以满足社区人群辅助性运输需求。
　　邓平表示，恒通客车已经成为年产一万辆的大型企业，此次恒通客车推出的自主研发的21款客车，覆盖了5～13m的客车系列，可以满足不同层次差异化的市场需求。
　　国际认证提升质量
　　品质是扩大市场占有率的资本，恒通客车长年来不同通过各种形式提高产品质量，增加企业核心竞争力。
　　今年，恒通客车又通过了国际汽车工业联合会（IATF）ISO/TS16949:2002质量管理认证。在新品展示会现场，全球知名认证机构瑞士通标标准技术服务有限公司重庆分公司中西部地区高级地区经理华伟向恒通客车颁发了ISO/TS16949:2002质量管理体系认证证书。
　　ISO/TS16949是在ISO9001认证的基础上具有国际汽车行业认可度的质量认证，目前有5家客车企业获得该认证。
　　邓平介绍，2007年，恒通客车正式导入ISO/TS16949：2002质量管理系统的管理，设立了专门的监控部门，严格按照相关规定执行。
　　经过两年的宣传、建立、执行和认证等工作，建立起了符合恒通客车实际工作并行之有效的质量管理体系。最终，在适宜性、符合性、有效性及效率、产品体系等方面都得到了国际汽车工业联合会（IATF）的全面认可。
　　“获得ISO/TS16949:2002质量管理认证，为提高恒通客车质量提供了管理保证，也为恒通客车进入国际市场奠定了坚实的基础”，邓平说。