公共交通国际联会秘书长 汉斯·雷特

　　相关数据显示，2008年整个客车市场走低，而公交客车市场却逆势上扬，这也从侧面反映出我国公共交通系统有待提升和完善。事实上，相关政府部门已经开始探索完善公共交通的方式方法，并学习考察其他国家的成功经验，邀请国家公交专家进行指导。在本届北京客车展上，公共交通国际联会秘书长汉斯·雷特不仅受邀参展，更被主办方安排为重要嘉宾进行讲话。
　　
　　在现场，记者向汉斯·雷特请教他对中国公交现状的评价，他通过翻译指出，中国经济发展迅速，私家车保有量逐年增加，开私家车的人多了，乘坐公共交通的人相应的就少了，其他国家也有这种情况。大家如果都去开私家车，道路就拥堵了。
　　
　　很多大城市的塞车现象已经成为影响城市发展的桎梏，发展公共交通是解决拥堵的有效手段。目前，像北京等城市都在加大发展公共交通的投入力度。
　　
　　汉斯·雷特显然对中国政府发展公交的动作很清楚，他表示，很多地方的政府都把推动公交建设作为重要工作内容，“比如北京的地铁建设、奥运专线、公交专线等都是很有效的方式，这正是政府的重要作用”。汉斯雷特甚至还记得在2006年，北京市政府确立的“加大公共客运系统建设投入，到2010年公共交通将承担全市出行总量的40%”目标，他认为，这都表明中国政府对发展公共交通的重视。
　　
　　近段时间，北京、武汉等城市公交公司购买新能源公交车都获得了政府财政补助。汉斯·雷特表示，这是政府扶持公交企业的方法，在其他的国家也有，比如伦敦和法国的一些地方也有政府通过不同的方式扶持当地公交企业。“这也是政府应起的作用”，汉斯雷特说。
　　
　　汉斯·雷特最后表示，近几年他经常来中国，感觉中国发展得越来越快，中国要像发展好本国的公交事业，可以多到外国考察，借鉴其他国家优秀经验和成果。