民间传说：古时，有怪兽名曰“年”，形貌狰狞，冬出伤害人畜，一次，“年兽”闯入某村，巧遇穿红衣、燃竹竿取暖者，“噼啪”爆炸有声，红光闪耀，“年兽”惊窜奔逃。于是人们每逢“年兽”出时，家家户户闭门家居，贴红联，燃爆竹驱逐“年兽”。此后“年兽”果不再来，人们也年年敲锣打鼓，这就是春节的来历。今年冬天，向汽车市场凶猛扑来的“年兽”就是全球金融危机带来的车市萧条和汽车企业危机。这只凶残的“年兽”摧残全球，荼虐生灵，而同心协力抗击车市“年兽”，振兴市场，振作信心，也成了中国政府、汽车企业、全国和深圳经销商以及广大消费者的共同行动。
　　
　　节后客流回升
　　
　　车市开始回暖
　　
　　笔者本周走访市场时了解到，深圳各大汽车交易市场迎来节后看车客流小阳春。从大年初三开始到目前为止，大约80%的4S店都陆续开业了，“过年开市当天客流很少，前来看车的人多，一天有200人左右，在节日期间看车也是人们不错的选择。”标远汽车市场经理告诉记者。
　　
　　元旦过后库存清理完毕，几乎所有的品牌价格都开始坚挺，丰田本田系列的车型，最高回收了近2万元。除了小排量车变得走俏之外，其他车型的售价也趁热开始回升，迈腾、CRV、马自达6等主流车型的优惠幅度缩减了几千元。市场人士告诉记者：经历年底的血拼以后，各商家都好整以暇，补补元气。初五上午，兆方斯柯达4S店刚开门，就迎来了第一拨看车的客人。“今天客流和昨天一样都比较多，和平常周末水平差不多。大家主要是来看新上市的小排量法比亚晶锐，为节后出手购买做准备。”销售人员说。“昨天一天接待了40多拨客人，今天预计也少不了。”
　　
　　暖流涌动
　　
　　购置税优惠刺激市场
　　
　　走访节后的车市，记者发现在香蜜湖、鹏程宝、华南汽车交易中心等几大汽车市场内，前来看车、选车的人络绎不绝，经销商喜上眉梢但往往苦于无车。业内人士认为，目前车市小阳春的原因是降税的消息出台，市民观望情绪减少，及时出手的增多了。“销售幅度虽然没有明显提升，但是来店客流量明显增加。到4S店内看车的消费者，除了关心购车的优惠之外，就是询问购置税下调前后的额度变化。”一汽-大众奇建店负责人表示，目前在他们销售的车型中，1.6L的车型占到了销量的60%，比如宝来、速腾、捷达主销车型都是1.6L排量，“对于我们而言，车辆购置税的减征政策是一个大利好，肯定会促进我们的销售”。在长安铃木4S店内，短短15分钟，围着节能小车雨燕、天语SX4细细观看的消费者达10多位。一位销售人员介绍道：“现在每天下午都要接待10批左右的客户，前来看车的客户有增无减。”
　　
　　小排量
　　
　　元月开始明显释放
　　
　　伴随着2009年春节的到来和购置附加税减半地实施，2009年元月小排量超乎预期的表现，成为了元月车市令人关注的焦点。据一汽-大众经销商深圳奇建介绍，元月一汽-大众旗下各车型总共销售了260辆，只略低于2007年同期，新宝来的销售超出了经销商的预期。对于元月小排量释放的原因，奇建市场部负责人表示，春节前购车的惯例占了一部分比例，又加上20日开始实施购置附加税减半，消费者得到了更多的实惠，也是元月销量明显释放的重要条件。另外，由于25日已春节放假，小排量2月份销售依然看涨。
　　
　　2008车市的低迷让众多汽车经销商对今年车市走势充满了担忧。但随“汽车产业振兴规划”出台，经销商紧锁的眉头又舒展了，凭着多年在车市中摸爬滚打的经验，他们看到了今年车市的希望。他们为消费者算了一笔账。目前汽车消费中1.0升至1.6升的车辆占50%以上，新购置税执行之后，消费者购车可以便宜1000元到7000元不等。拿奇瑞QQ 0.8L为例，厂家指导价2.98万元，税改前购置税为2547元，税改后购置税为1273元，能便宜1274元；飞度1.3L手动普通版，厂家指导价8.68万元，税改前购置税7419元，税改后购置税为3700元，能便宜约3700元。国家在为振兴汽车业做出实际行动，也增加了经销商的信心。
　　
　　消费者打消顾虑
　　
　　出手购车
　　
　　减征车辆购置税消息出台不仅经销商拍手称赞，消费者更喜上眉梢。“想买的车型我们家是早就看好，就等着购置税减征的政策出台。”正在广州本田展厅办理新飞度交车手续的李先生一脸喜悦，“虽然提车晚了一个月，但能省下几千元的购置税钱也值了。”他连连感慨说，“现在买车真是划算啊，油价降了，养路费不收了，购置税也减了一半，我都赶上了。”在东风本田展厅内，两位客户正在争一辆CRV，“现在购置税减了，我就赶紧来买车了，没想到销售人员说我要的这个配置的现车就剩下这一台了，我们俩都在为谁先提车而着急呢。”吴先生说着又忙着催销售人员赶快协调。
　　
　　那么，1.6L排量及以下车型的减税，是否对1.6L以上车型的销售产生影响了呢？“购置税的减免无疑将给当前的汽车行业注入一剂强心针，小排量车会增加销量，但大排量车型不会有太大变化，二者根本不是一个消费群体。”中汽南方市场部裴总认为，对购买中高级车型的消费者来说，几千元的差别不会影响他们打消买中高级车的念头去买小排量车。
　　
　　自主品牌：
　　
　　奇瑞元月旺销有望突破3万
　　
　　来自奇瑞汽车最新统计数据显示：截至元月22日，奇瑞汽车销量已突破2.5万大关，创历史最好水平。多数经销商门庭若市，产品供不应求，出现了脱销现象。随着购置税新政的出台，以小排量为主的“小车王”奇瑞此阶段一路飘红，最高日销售近3000辆，呈现强劲的增长势头，为奇瑞汽车2009年开了个好头。奇瑞汽车销售公司副总经理郑兆瑞认为：“奇瑞旺销的原因离不开主客观因素：一方面，从客观因素看，2008年经济不景气使得消费者购车趋于理性而开始转向小排量车消费，而奇瑞主力车型均为1.6L及以下排量车型，各品牌产品平均排量约为1.2L，使得奇瑞汽车具备同行业小排量车型最全和同行业排量最低的双重优势；另一方面，高性价比的奇瑞产品均有较高的成熟度，无论是奇瑞QQ、新旗云的50万市场保有量，A5、瑞虎3的舒适性，还是A1、A3的国际化，均得到消费者的广泛信赖和认可。可以预见，奇瑞元月将有望突破3万大关，创历史新高。”
　　
　　合资品牌：
　　
　　长安铃木小车利好闹新春
　　
　　借政策春风，众多小排量汽车厂商也纷纷加大了购车促销力度。长安铃木主力车型雨燕的优势幅度达到7000元，而购天语SX4则可以获得万元大礼包。长安铃木销售店销售经理说：“我们的天语SX4、雨燕、羚羊等全系车型均在购置税优惠的范围内，长安铃木一直以来的发展战略就是打造小排量精品车，利好政策的出台使精品节能小排量汽车的市场有更广阔的市场前景。”作为国内小排量厂商代表，2008年长安铃木累计销售轿车124123辆，同比增长15%，达到同行业7%左右的平均增长的两倍之多，旗下天语SX4、雨燕成为各自在国内细分市场的主流产品 。