日前，从大众及相关企业传来消息称，一汽-大众汽车有限公司已经推迟了在成都新增产能的计划，该扩产计划很可能将延后至2011年进行。
　　
　　据了解，目前一汽-大众在成都的现有工厂产能约为2万辆，主要生产大众捷达，2008年产量约为1.4万辆，2009年预计产量将达到1.8万辆。根据此前的计划，一汽-大众准备将成都工厂扩建为35万辆产能的新工厂，而环保部已经在其网站上公示了该建设项目的环境影响报告书，并在2009年1月19日正式进行了批复。
　　
　　据环保部网站提供的信息，该项目的总投资为88.73亿元，选址成都经济技术开发区，新建冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线，建设周期为4年。
　　
　　然而，就在此前，大众汽车集团大中国区相关负责人就对外透露，由于目前国内国际经济形势不明朗，成都工厂不会在2011年前扩充产能，原来的计划已经推迟。而按照原定的计划，一汽-大众新工厂原定于2010年投产，初始年产能为20万辆捷达和速腾。一汽-大众从2007年起在成都生产捷达。一汽-大众方面称，新工厂将在现有成都工厂的基础上扩建，目前大众将继续在成都生产捷达，但对何时在成都工厂投产第二款车型尚无定论。
　　
　　根据一汽-大众提供的资料，一汽-大众2008年共生产了47.9万辆大众和奥迪品牌的汽车，该公司2007年产量为49万辆。2007年，中国一汽集团和德国大众集团看好中国西部市场，开始在中国成都建立战略生产基地。此前，奥迪的新生产线也已经开始建设。2007年7月19日，捷达轿车成都生产启动。而根据统计资料，去年中国汽车产销量达到了930万辆，但产能其实已经达到了1200万辆，巨大的市场竞争压力以及经济的低迷使得更多的产能无法释放，这也许是一汽-大众暂缓扩产计划的一大主要原因。