来自中国汽车工业协会的数据显示，2008年基本型乘用车(轿车)分排量看，1.6升以下品种仍然是国产轿车市场的主要力量，当年销售310余万辆，占整个国产轿车市场的61.54%。
　　
　　“购置1.6升以下小排量车的，大多是以家庭使用为主的工薪族或者小业主，他们对于价格的敏感度较高，”在汽车行业从业10多年的徐蓓说，“通过降低购车税费、降低车价等方式增加买车优惠，对销售的刺激效果还是很明显的。”
　　
　　汽车行业分析师赵晨曦也表示：“中国经济稳定的基本面没有改变，中国消费者追求现代‘车生活’的基本面也没有改变，消费者购车意愿依然旺盛。”
　　
　　业内人士认为，车市多重利好的效应尚未“完全释放”，将在牛年延续。目前许多持币待购的汽车潜在消费者，最关注的还是价格、实惠，他们对未来汽车降价和新的优惠政策还有预期。以小排量车购车减税的“政策礼包”开局的牛年车市，在多重优惠下“暖春”开市，但如要继续回暖，还需推出更多让消费者觉得实惠的政策和措施。