按照往年的规律，元旦一过，车市往往会出现“车价回调”的景象。而今年的这第一场雪，比以往来得更早一些。《车周刊》观察到，重庆市场上丰田、本田、雪佛兰、别克、大众、海马等为代表的主力品牌，早在12月份就纷纷回收了自己主力车型的促销幅度。12月份旺季正当卖车，这些品牌为何主动收缩？即将到来的元月份，车市的价格促销大战将迎来怎样的变化？
　　
　　主力品牌提前回收优惠政策
　　
　　目前《车周刊》了解到，市场上价格回调的部分主力车型和品牌有：卡罗拉、思域优惠幅度回收5000元，威驰回收了3000元，广州丰田全线产品的促销幅度已经回收，别克君越最高曾优惠4万元，现在仅有2万元左右的优惠幅度。海马3特价车现在仅优惠5000元，较之从前回收了9000元。上海大众的POLO原来最低价已经跌破8万元，现在由于缺货，价格又重新回到了8万元以上。此外，一些货源紧张的进口车也提前有所动作。销售进口起亚的重庆润泰已经全部回收了促销政策，斯巴鲁目前也已经收回政策，暂无新促销措施出台。
　　
　　“今年全年的销售任务，早在三季度就完成。没有了冲量压力，12月份乐风的促销幅度已经回收了一些，但具体幅度不能说”。重庆某雪佛兰展厅一位负责人也对记者如是表示。
　　
　　《车周刊》了解到，回收促销政策的，一般都是主力畅销车型，所在品牌的经销商库存量小、销售任务已经提前完成。12月份变成了“垃圾时间”，没有充足的现货供应，回收促销幅度争取单车利润就成为必然选择。
　　
　　此外，还有些品牌准备元旦一过，就回收政策。譬如上海大众斯柯达，12月份优惠1万多元，节后计划回调到3000元左右，部分增加配置的车型还准备提价。
　　
　　一个有意思的现象是，更多的经销商希望涨价要“悄悄进村，打枪的不要”，在调查中不太愿意直面价格回涨这个话题，也大多不肯透露具体的回调幅度。显然是希望在展厅销售中，留下一些和消费者谈判的空间。这部分品牌显然为数还不少。而对于即将到来的一月份，丰田、本田、通用等已经宣布回调价格的一线品牌，受到节前厂家供车减少、市场需求旺盛的刺激，促销政策预计也不会出现再次的松动。
　　
　　部分品牌寄望降价消化库存
　　
　　虽然主力品牌的价格已经率先回调，但仍有部分的品牌准备在元月份保持现有的促销幅度不变，甚至促销力度还将有所放大。例如，中汽西南韩亚汽车推出了一款特价塞拉图，1.6L手豪包牌价10.58万元。江淮瑞鹰目前可优惠万元现金外，还可以免费抽手机。东风标致307全系优惠万元起，消费者到展厅还可拿到更实惠的价格，一汽马自达6准备在元月份推出一款更大优惠的2.0自动档，雪铁龙全系最高优惠5万元、日产TIIDA、轩逸继续优惠万元以上、奥迪、讴歌等豪华车品牌的促销依旧火爆，最高幅度达到了5万元……显然，用降价攻势消化库存，抓住春节前的销售旺季，仍然是元月份的市场主旋律。
　　
　　对消费者来说，年底价格有的涨、有的降，形势较为复杂，需得学会在这种“价格迷阵”里雾里看花，除了横向对比同类产品价格，最好还要纵向对比，掌握到某款车型最近三个月里面的价格走势和促销政策，收集到此类信息，将有利于在与经销商的价格谈判中，掌握主动，抄到最实惠的价格。