生不逢时！当奔驰官方在今年4月份的北京国际车展上宣布，要在2009年将Smart fortwo车型引进中国时，谁又能想到中国汽车产业的蓬勃发展形势会在下半年发生如此剧烈的逆转。眼看2009年将至，Smart在中国上市的时间开始进入倒计时，不由得让人产生疑问，在车市渐冷的背景下，Smart在中国会受到消费者欢迎吗？
　　
　　在价格方面，奔驰官方将Smart的价格定在20万这个级别上，这不由得让很多喜爱这款车的人倒吸一口凉气。在中国，谁会愿意用可以买一辆中级车的钱去买比QQ还小的微型车？尽管它贴着奔驰的商标。在这个价位上，其要与大众的甲壳虫直面竞争，但甲壳虫的经典形象远非只有十几年历史的Smart能够相提并论的，而价位更高的Mini Cooper也拥有着几十年的品牌沉淀，这两者在中国都是扎根已久，相比Smart更加深入人心。
　　
　　Smart在中国的定位人群，按照奔驰官方的说法，就是那些追逐自我个性和生活乐趣的时尚年轻人群。但是，目前适合这类人群的小型车选择非常之多，前有甲壳虫和Mini Cooper这样的高级小车，后有以雅力士和新飞度为代表的中档小车，Smart夹在其中，比不过前者的悠久历史韵味，也难敌后者所具有的价格优势。此外，Smart的外形实在是过于纤小，而中国消费者的购车心理则是越大越好，因此，Smart的小巧在欧洲是优势，但在中国反有可能成为劣势。
　　
　　然而对Smart更加不利的是，其山寨版“双环小贵族”在中国已经大行其道好多年了，这对Smart所要极力维护的高端形象构成严重的损害。满大街跑的山寨Smart让很多人心里添堵，这也冲淡了人们的购买热情。网上就有人表示，花20多万买一辆Smart，人家还以为是小贵族呢。而且，惟妙惟肖的“双环小贵族”售价才不过5万元，占有不小的市场份额，因此，山寨问题的存在，使得Smart进入中国市场先天就面临着不足。
　　
　　对于Smart所代表的环保、有助于解决城市交通拥堵的趋势，人们无疑是普遍欢迎的，但是这不应该成为其高价的理由。据悉，Smart在欧洲、美国市场的售价只有在当前中国价格的一半左右，经济性是其在国外风靡的重要原因。因此，Smart的价格如果在中国继续保持当前的水平，其前景将会是暗淡的。