近日，记者从内部人士处获悉，东风标致将加快上海地区销售网络建设，到明年中旬，上海地区的网点将增加至7家。
　　
　　“网点的建设和布局在一年前就已由厂家确定，一般不太会受市场影响。”一位东标内部人士告诉记者。从长远角度看，在一个主要市场扩张网络是厂家的基本战略。据悉，目前，上海是东标全国销售数据最好的市场之一。同时，一些主流品牌也在上海地区加快了销售网络的布局。东风本田、长安铃木等都于今年下半年开设了新4S店，而东风日产也将在09年春节前后新设一家4S店。
　　
　　虽然厂家对销售渠道的完善及自身品牌维护有整体性规划，但经销商更注重销量和赢利，在渠道不断扩张的情况下，区域经销商的压力显现。“目前，不断开设新店可能会造成同品牌经销商之间的内耗。”上海某4S店老总表示，现在的品牌布局已超出了今年的市场容量，经销商的利润也基本被品牌内部竞争给消耗掉了。另有消息称，新开设的东标4S店08年内并不准备进车销售。“现在进货等于把自己的资金套牢。”一家4S店的市场部经理分析道。
　　
　　目前，不少厂家开始对经销商市场政策做调整。“网点发展是必然，但必须要考虑到经销商的利益。”东风标致市场部人士表示，厂家必须严格控制市场终端价格以防价格混乱，造成经销商的利润损失。同时，厂家在网络布局时，应采取合理分布的手段防止4S店在某个区域内过于集中，造成经销商之间的恶性竞争。“无法承受市场竞争的经销商被逐步淘汰是市场规律”，一位不愿意透露姓名的经销商老总表示，经销商必须加强服务及管理质量来增强自身市场竞争力，毕竟在很长一段时间内，经销商之间的内部竞争是不可避免的。