在金融危机的影响下，２００８年11月19日开始的广州车展被蒙上了一层阴影。在华丽镁光灯下绽放美丽的同时，各大汽车厂商暗地里也在中国市场苦苦寻求新的细分市场，期望能在中国市场找到新的增长点。
　　
　　现下，中国市场被世界各大汽车厂商看成是金融危机下的“避风港”。虽然现在通用走到了面临破产的边缘，但在广州车展上，上海通用汽车公司总经理丁磊却表示，两大股东上汽集团、通用汽车都认为中国是一个最有希望的增长市场，上海通用也对未来充满信心。大众中国投资有限公司总裁、CEO范安德博士也强调：在全球金融危机的大形势之下，大众集团将进一步加大在中国市场的投入力度。
　　
　　各大汽车厂商对中国市场的信心，源于我国稳定的经济发展、强大的市场需求以及政府明确的救市信号。目前，我国已经出台政策，将投资4万亿元拉动内需，汽车行业是其中一支主导力量。
　　
　　公务车采购作为政府采购的一部分，必须担负起帮助实现国家政策目标的责任，这也奠定了公务车采购的规模。可以预见，在接下来的很长时间内，公务车市场将在汽车厂商的营销策略中占有重要位置。
　　
　　在个人消费市场不景气的状况下，面对稳定增长的公务车市场，对汽车厂商来说是个巨大的诱惑。据了解，每年的公务车采购规模以多于10%的速度在增长，2007年的公务车采购规模约为700亿元。
　　
　　在国家强调建设“节约型政府”，连续出台多个关于节能减排政策的背景下，政府公务车采购也将注重小排量、节能环保车型，外观大气、稳重不再是公务车的代名词，技术开始受到广泛关注。此种变化，已经被诸多汽车厂商捕捉到，开始把公务车市场作为销量增长点的一个重要组成部分。一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江表示，第II代Mazda6睿翼上市后，将在公务车市场展开宣传，力图打开这个市场。而早就进入公务车市场的汽车厂商，在金融危机的阴影下，需要更加珍视公务车市场在整个营销体系中的重要性。
　　
　　在此次广州车展上，有700多款新车型参展，30余款亚洲及全球首发车亮相，符合政府采购的车型很多，本期汽车周刊将细数部分车型，以飨政府采购相关人士。