在昨日举行的2008年中国(广州)汽车发展论坛上,汽车行业知名专家和各大汽车企业掌门人集体“唱多”中国车市前景。与会者普遍认为,目前“寒流”已经袭击中国汽车业,但明年车市仍将保持增长5%—10%。“中国汽车业增长基本面没有改变”,众多专家为中国汽车业鼓劲。
　　
　　汽车支柱产业地位没变
　　
　　在昨天的论坛上,国家信息中心经济咨询中心主任徐长明认为,在全球遭遇金融危机之下,中国汽车出口首当其冲受打击,今年汽车出口同比增速由一季度的80.8%下降至三季度的2.8%,8月到9月出现了负增长。
　　
　　但与会专家认为,中国汽车工业增长基本面没有改变。中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠表示,13亿人口对汽车的旺盛需求的国情没有变,扩大内需为主的战略方针也没有变。中国汽车工程学会理事长张小虞认为,“汽车工业是国民经济支柱产业的地位没有改变”。
　　
　　增长率应该高于GDP
　　
　　专家和业内人士还对明年车市发展趋势保持谨慎的乐观态度。张小虞认为,明年GDP增长率应该可以保证在8%以上,而汽车工业作为支柱产业,增长率应该会高于GDP增长率。广汽集团曾庆洪也认为,明年可确定增长的国内经济条件为车市持续发展创造了基础,明年乘用车市场还是会保持一定的增长,增长率应该在5%—10%。
　　
　　呼吁暂免消费税购置税
　　
　　在昨天的汽车发展论坛上,与会专家和业内人士还态度异常鲜明地指出,目前有关政策应该大举鼓励汽车消费,而不是遏制消费。对北京提出对车号车牌限量使用的想法,中国汽车工程学会理事长张小虞认为:“那确实是个馊主意。”
　　
　　曾庆洪也表示,非常不赞成汽车限牌。他认为,国家应该尽快出台燃油税,以调节用车成本来缓解交通堵塞问题。同时,政府部门要提高管理水平,完善城市基础设施,规划、建设、设计、管理等部门要协调,不能“修路的不管停车场”。
　　
　　张小虞还表示,汽车普及带来环境问题等观点,是在妖魔化汽车业。张小虞提议,争取减少和改善在计划经济体制中遗留下来的对汽车使用的不正常待遇,如限牌、限行等,减少和消除对汽车征收的不合理税费。他呼吁,“国家在税收方面给予实际支持,如在当前危机时期,汽车消费税和购置税可以暂时性减免。”