对于在本田家族中的地位，思迪向来明白自己在飞度之上，思域(CIVIC)之下。但它在同级车市场中的定位，是这次中期改款才找准的。本周开幕的广州车展，广州本田中级车NewCITY不论是外观还是动力都发生了彻头彻尾的变化——搭载1.5L和1.8Li-vtec发动机，车身、轴距都被加长。
　　
　　●外形设计很“轿跑”
　　
　　为了博得年轻消费者的青睐，NewCITY的整体造型设计很运动——前脸较长，尾部较短，更有“两厢半轿跑”的感觉。
　　
　　NewCITY彻底抛弃了和飞度共用的布局，包括进气隔栅、大灯在内的多处设计更有雅阁的味道。考虑到国内消费者更喜欢车头有长长的“鼻子”，再加上新车型将搭载1.5L和1.8L两款发动机，NewCITY的发动机舱较思迪要大。新车型从车头到车尾的过渡部分很像CIVIC。看来，NewCITY注定了将抢夺一部分CIVIC的客户。
　　
　　●加大排量、加大尺寸
　　
　　NewCITY与新飞度共用一个技术平台，搭载和新飞度一样的1.5Li-vtec和与CIVIC相同的1.8Li-vtec发动机。加长的车身和轴距让新车型进一步与新飞度相区分。
　　
　　据了解，NewCITY两个排量的发动机参数都将与飞度和CIVIC基本相同。车身长度从4390mm增加到4400mm；轴距从2450mm增长到2550mm；前后轮距也将从相同的1438mm分别增加到1490mm和1475mm。不过，NewCITY的高度比老款车型低了不少，从1505mm降到了1470mm，这直接影响了前排乘员的头部空间。身高1.6m的女性将驾驶坐椅调节到合适的位置时，头部受天窗的压榨比较明显。不过，在后排空间和舒适性方面，NewCITY的表现倒是不错。
　　
　　拥有着轿跑一样外观的NewCITY将竞争对手锁定为新凯越、新福克斯和新307三款强调运动感的紧凑级车。但是其较小的尺寸可能是最大的问题，看来广本只能通过内部空间上下一番工夫了。
　　
　　●用户将与CIVIC有重叠
　　
　　老款思迪并非像坊间所传的“无法摆脱三厢飞度的阴影”，销量不佳。实际上，无论从广州Honda对思迪和飞度的排产计划还是从经销商实际销售看，思迪的市场表现都与飞度不相上下。“因为两款车的受众完全不同，飞度都是小年轻买，思迪都是白领甚至40多岁的人买，”一位广州Honda经销商告诉记者。不过，他也表示，由于NewCITY和CIVIC共用一款发动机，新车型上市后将抢走一部分CIVIC的消费者。
　　
　　可以肯定的是，NewCITY要想尽快抢占紧凑级车的市场，打败新307、新福克斯和新凯越的竞争对手，车身尺寸方面并不占优的它只能从价格入手。广州本田似乎也明白这一点，于是放低了姿态，将NewCITY定位于紧凑级低端车。除了标配天窗外，NewCITY的配置很有可能比竞争对手低。从新飞度、CIVIC的定价和老款思迪的市场表现看，NewCITY的价格预计在10万元起。
　　
　　看来，NewCITY是否够得上一款严格意义上的中级车，要看广州本田如何让这款车和CIVIC进行区分。