2008年山西省运输管理局一次性采购长城哈弗CUV 304台；2006年山西临汾市煤矿安全生产监察大队一次性采购长城哈弗30台；2006年黑龙江省林业系统一次性采购长城汽车32台；2003年河北省农税系统一次性采购长城汽车500余台……
　　
　　这一组组数字记录着长城汽车在政府采购市场辛勤耕耘的成果。长城汽车总裁王凤英告诉记者：“长城汽车一直致力于与全国各政府机关单位的长期合作，每年都会有一批经销商与当地政府采购中心签订定点采购协议或成为其协议供货商。公务车市场在公司销售中占有重要地位，今后长城汽车将更加重视这一市场的发展。”
　　
　　希望采购价位适当下调
　　
　　受全球金融危机影响，长城汽车今年计划销售目标为15万辆。前三季度已实现销售近10万辆，同比增长12.2%。其中皮卡4.5万辆，SUV 4.6万辆。据悉，集团采购的数量为3340辆。
　　
　　作为长城汽车集团采购部经理，王小双希望政府部门能从三方面来支持自主品牌的发展。第一，希望政府机关采购车辆时更多向自主品牌倾斜，优先选购；第二，现在自主品牌生产的汽车在质量方面已经与合资企业相差无几，价位却比较低，希望政府部门在进行采购时，价位适当向下延伸；第三，希望了解政府部门对车辆的未来使用标准和要求，为自主品牌车企提供一定的研发方向指导。
　　
　　精品策略攻占公务车市场
　　
　　长城汽车董事长魏建军表示，长城做轿车就是坚持走精品路线，必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品，不造低质低价车。
　　
　　现在个人消费市场低迷，公务车市场的采购量却比较稳定，在此情况下，汽车厂商更加意识到公务车市场的重要性。长城汽车集团采购部经理王小双向记者介绍了长城汽车在公务车市场的策略，“面对公务车市场以及众多的竞争对手，长城汽车在产品品质上做足功夫，生产高品质小排量汽车，使长城轿车成为公务车市场中品质最好的自主品牌产品之一。另外，还要在公务车市场增加长城汽车的品牌知名度。通过举行一些针对性活动，例如邀请各政府机关人员来厂参观，使相关人员亲身体验长城汽车是如何生产出高品质产品的，增强他们对企业品牌、产品品质的认知度。”
　　
　　适时推出节能环保产品
　　
　　“节能环保”车型已经成为公务车市场的关键词。国务院出台的《关于进一步加强节油节电工作的通知》规定：把节能环保型汽车和清洁能源汽车列入政府采购清单，新购公务车应优先购买节能环保型汽车和清洁能源汽车。公务用车开始越来越多考虑车辆的节能环保技术，长城汽车积极响应国家号召，在节能环保方面下足了功夫。
　　
　　据了解，长城汽车今年上市的精灵、炫丽、以及新哈弗在环保方面都已达到欧Ⅳ排放标准，柴油哈弗也已达到欧Ⅲ标准。在今年4月份的北京车展上，长城汽车推出了三款新概念车，分别是：欧拉、长城精灵EV、哈弗混合动力车。其中，哈弗混合动力车是长城最新开发的新能源车，排量为2.4L，时速可达160公里，满足欧IV排放。它继承了哈弗CUV这一成功产品的全部优势，并匹配4G69S4N混合动力发动机，采用六速自动变速箱，搭载了带传动的起动/停止系统。这一系统可以实现怠速停机功能，在城市工况下可实现节油15%以上。
　　
　　在配套零部件生产上，长城汽车同样关注节能环保。针对车内空气污染等问题，长城汽车一直在采取各种措施进行改进。尤其是在“狼兔307作战计划”中，针对零部件生产，将投入40个亿，建设3600亩的零部件产业基地，目前已有多家企业竣工投入生产，其目的就是要改进所采用零部件的产品品质。