对于雷诺中国区运营经理理查德·瓦莱特来说，继续使用“范承德”这个中文名的可能性几乎为零。
　　
　　上周记者获悉，瓦莱特将于12月底结束任期，RobertChen——来自日产豪华品牌英菲尼迪北美区的继任者届时将取代前者。由中村克己钦点的这次换“帅”，是其升任雷诺全球副执行总裁兼亚非区总裁后，针对中国市场的最大动作。
　　
　　在回到北美搬家之前，RobertChen留下两个重要信息——雷诺中国投资公司的项目暂停，以及将加大力度推进进口车，12月中旬他将带着家眷返回雷诺中国。
　　
　　●投资公司项目暂停
　　
　　由于尚未正式任命，雷诺中国的态度谨慎异常，称这是瓦莱特任期已满的正常人事变动。其实，无论品牌维护还是销售业绩，瓦莱特的答卷都难达及格线。因变速箱故障被中国质检总局发布安全通告，致使雷诺将其明年在中国的销售目标直接下调至2000辆。与9月上旬举行的“雷诺之路”全球经销商大会相比，此次换将更能让中国的商家们找到继续留在这个品牌的理由——曾跟随中村克己任职东风有限的RobertChen，不仅了解中国市场，并且能够与中村克己直接对话。
　　
　　两周前与RobertChen短暂的会面之后，中国区的5家分销商清楚地认识到，此前雷诺试图将办事处扩张为雷诺中国投资公司，并统管销售、售后的计划，暂时无法推进。“仅12000辆的保有量和零部件3C认证的不菲成本，让成立投资公司这个项目在设立之初，就给雷诺中国的售后服务部带来了巨大的压力，”内部人士透露，“这必然导致雷诺中国大幅增加工作量、事业费用和人员成本，以目前的费用额度难以支撑这种开支。”
　　
　　同时，随时可能出台的《汽车品牌销售管理办法》修订版也为雷诺办事处的扩张带来风险。“尽管车辆的进口仍不得不依赖日产中国雷诺进口车事业部完成，但就雷诺中国在法国总部的话语权而言，无疑将产生飞跃。”该人士称。
　　
　　此外，作为中国区运营经理，目前RobertChen的职责只涉及产品引进、经销渠道和市场销售，而合资项目的考察、推进仍是办事处代表林桦的份内事，当然，谈判决策权在法国布洛涅比杨古。
　　
　　●拉古娜与新奥迪A4售价相当
　　
　　而在合资公司成立之前，以进口车拉动雷诺的品牌影响力，成了RobertChen的要务。根据计划，第三代拉古娜和SUV车型KOLEOS将先后于下月和明年3月正式投放。
　　
　　“在欧洲，拉古娜是针对奥迪A4和宝马3系的车型，即将在国内发布的拉古娜也将比照新奥迪A4的售价，其搭载2.0L涡轮增压发动机的入门车型价格将在33万元以内。”知情人士称。
　　
　　不过，中国市场对SUV的持续热度使KOLEOS的影响力可能大于新拉古娜。“KOLEOS瞄准的竞争车型是三菱OUTLANDER，”内部人士告诉记者，“OUTLANDER的售价在28万元上下，而KOLEOS将低于前者。”
　　
　　欧元相对人民币的汇率下降，无疑帮了RobertChen一个大忙，冀望于扩大市场保有量的商家们也毫无怨言地同意压缩利润空间，这将使雷诺汽车在中国获得其原来很难拥有的性价比。