在8月的抢购热潮过后，大排量豪华车在9月陷入了惨淡的销售行情。记者从亚运村汽车交易市场了解到,随着9月1日新消费税的正式施行，大排量车的商家和消费者都进入观望阶段，销售也因此出现暂时的“真空期”。
　　
　　据了解，面对大排量豪车一路走高的价格曲线，一部分消费者搁置了购车计划，转而持币观望。同时，7、8月的热销已经把对大排量车的短期购买力消化得差不多；另一方面，目前由于经销商的操作使车价不稳定，进口车将会在形成新的价格体系前不断调整，这也加剧了消费者的观望，估计豪华车的销售还会停滞一段时间。亚运村汽车交易市场商务部部长郭咏告诉记者：“9月1日前后进口车出库的变化很明显，消费税调整后对大排量车的确起到了暂时抑制的作用。9月的销量按目前看来比8月大概减少了50%，但是总的销售成绩并没有太差，还是属于正常的范围内的。”
　　
　　此外，到现在为止，还是有很多大排量车的价格调整还没有到位，许多车型并没有想象中涨得多。这些经销商表示，由于先前的库存和厂商对价格进行了一定的消化，所以有些车型的价格调整得还较为保守。
　　
　　相对而言，3.0L至4.0L之间的进口车处境较为尴尬。调查显示，原计划购买4.0L以上豪车的消费者中有47.4%表示不受影响；而计划买3.0L到4.0L排量豪车的消费者却已有36.7%明确改选更小排量的车型，34.4%正在考虑改变计划。